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Honda City 2018: sedã reestilizado chega ao mercado sem ESP

02/02/2018 13:10:08

Sedã compacto premium japonês vai encarar Volkswagen Viruts e Fiat Cronos, mas versão topo de linha é cara e não tem controle de estabilidade

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Por Thiago Ventura

Marca japonesa acaba de apresentar a linha 2018 do City: o sedã chega reestilizado para encarar os novos Fiat Cronos e Volkswagen Virtus, além do Chevrolet Cobalt. Em breve terá mais um rival de peso, Toyota Yaris.

O Honda City tem preços a partir de R$ 60.900, caso da versão DX com câmbio manual. Porém, um tiro no pé deve ser a versão mais cara, EXL por R$ 83.500. Nessa configuração o carro não oferece controle de estabilidade (ESP) e de tração e custa mais caro que o Volkswagen Virtus, que tem motor turbinado. E por cerca de R$ 2 mil a mais em relação ao City EXL, o consumidor ainda pode levar um pacote tecnológico que inclui até mesmo quadro de instrumentos totalmente digital.

O City 2018 recebeu novos para-choques, na dianteira e traseira, que trazem linhas mais horizontais e esportivas e que tornam o visual mais largo, valorizando o porte do City.

A nova grade frontal traz design inédito que avança sobre os faróis, trazendo o logotipo da Honda destacado e ampliado ao centro. Os faróis também são novos e trazem luzes de rodagem diurnas em LED integradas de série, em todas as versões do City.

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No interior, em todas as versões, o City 2018 traz itens de série como: ar-condicionado (manual nas versões DX, Personal e LX, e digital touchscreen na EX e EXL); sistema de som com Bluetooth e entrada USB; direção elétrica EPS; acionamento elétrico para travas das portas e vidros das quatro portas; volante com ajuste de altura e profundidade e chave do tipo canivete com sistema de travamento e destravamento das portas com imobilizador, dentre outros vários equipamentos.

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Para a linha 2018, desde a versão DX, o City passa a adotar vidros elétricos com sistema um toque para todos os ocupantes. No City EX a novidade fica por conta da adoção dos airbags laterais, em adição aos dois frontais, de série em todas as versões.

A versão EXL traz uma nova central multimídia de sete polegadas que traz navegador integrado e conectividade com o sistema Apple CarPlay e Android Auto.

A versão Personal é equipada com transmissão CVT e oferece, de série, controle de cruzeiro, retrovisores com luz indicadora de direção e o painel Bluemeter. Essa versão traz como principal atrativo seu posicionamento de preço pensado em um público que busca opção com valores incluídos em isenção fiscal.

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O City será oferecido em cinco versões, todas equipadas com o motor 1.5 i-VTEC FlexOne, de até 116 cv e transmissões CVT ou manual de cinco velocidades.

Tabela de Preços*:

DX – MT: R$ 60.900,00
Ar-condicionado, direção elétrica e trio elétrico, volante com regulagem de altura e profundidade, sistema de áudio com Bluetooth, rodas de liga leve de 15 polegadas.

Personal – CVT: 68.700,00
Ar-condicionado, direção elétrica e trio elétrico, volante com regulagem de altura e profundidade.

LX – CVT: R$ 72.500,00
Adiciona rodas de liga leve de 16 polegadas, roda de liga leve de 16 polegadas, faróis de neblina e as lanternas com guias de LED.

EX – CVT: R$ 77.900,00
Adiciona airbags laterais, ar-condicionado digital, controle de cruzeiro e o sistema de áudio com tela de 5 polegadas, câmera de ré, borboletas atrás do volante

EXL – CVT: R$ 83.400,00
Airbags de cortina, retrovisores elétricos com rebatimento automático, central multimídia de sete polegadas que traz navegador integrado e conectividade com o sistema Apple CarPlay e Android Auto e bancos de couro, borboletas atrás do volante.

*valores adicionais para pintura metálica (R$ 990,00) e especial (R$1.290,00)

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