Arquivo mensal: maio de 2018

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Volkswagen Gol e Voyage chegam à linha 2019 em versão única

Hatch e sedã ganham visual inspirados no Gol Track e picape Saveiro para distanciar de opções mais refinadas Volkswagen Polo e Virtus.

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Por Thiago Ventura

Marca alemã apresentou nessa semana  a linha 2019 do Gol e do Voyage. Os modelos, que chegam em junho às cerca de 520 concessionárias da marca, com visual único do Gol Track. Vêm com motor 1.0 MPI de 84 cv de potência ou 1.6 MSI, de até 104 cv. Ambos os motores são associados à transmissão manual de cinco marchas. A opção automática ficou para depois.

Dando continuidade à simplificação da oferta de versões, Gol e Voyage 2019 chegam em versão única de acabamento.  Objetivo é distanciar de Polo e Virtus, opções mais refinadas… e caras.

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Na dianteira, Gol e Voyage ganharam o desenho do Gol Track, com capô mais elevado e com duas linhas que se conectam aos faróis, agora maiores. O conjunto ótico também é novo com recortes do capô que margeando a peça. A entrada de ar na parte inferior cresceu e traz linhas mais geométricas,. Os faróis de neblina passam a ter formato trapezoidal e são envolvidos por uma moldura preta.

Produzidos em Taubaté (SP), Gol e Voyage 2019 saem de fábrica equipados com ar-condicionado, direção hidráulica, banco do motorista com ajuste de altura, suporte para celular integrado ao painel com entrada USB, travamento elétrico das portas e vidros dianteiros com acionamento elétrico.

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Têm ainda encosto do banco traseiro rebatível, desembaçador traseiro, alerta sonoro de faróis acesos, tomada 12V no console central e para-sol com espelho para motorista e passageiro. Vêm com rodas aro 14 (modelo 1.0 utiliza pneus 185/65 R14) e aro 15 (motor 1.6 traz pneus 195/55 R15) com novas calotas, antena de teto e faróis com máscara negra.

Tabela de Preços

Gol 1.0: R$44.990
Gol 1.6: R$50.780
Voyage 1.0: R$52.640
Voyage 1.6: R$56.640

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Chevrolet Cruze 2019: versão reestilizada do sedã foi apresentada nos EUA e chega ao Brasil no próximo ano.
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General Motors anuncia 20 lançamentos para o Mercosul até 2022

Marca americana vai renovar completamente sua gama de veículos no continente, com novas gerações e produtos inéditos

Chevrolet Cruze 2019: versão reestilizada do sedã foi apresentada nos EUA e chega ao Brasil no próximo ano.
Chevrolet Cruze 2019: versão reestilizada do sedã foi apresentada nos EUA e chega ao Brasil no próximo ano.

Por Thiago Ventura

A americana General Motors anunciou nesta semana que vai  lançar 20 novos veículos no Mercosul até 2022. Objetivo é manter a liderança em mercados como o Brasil, renovando completamente sua gama.

A General Motors não confirmou quais serão os modelos, mas já temos alguns candidatos. A Chevrolet deve oferecer novas gerações de Onix e Prisma, além um SUV compacto abaixo do Tracker. Também são esperados substitutos da Spin, do Cruze e da S10.

O Cruze com visual renovado já foi revelado nos EUA e deve chegar aqui em 2019.  Outro modelo que deve chegar no ano que vem será o elétrico Bolt, exibido no Salão do Automóvel de São Paulo em 2016.

Bolt será uma das novidades no Mercosul. Em 2017, foram vendidas mais de 22.000 unidades do elétrico foram vendidas nos EUA.
Bolt será uma das novidades no Mercosul. Em 2017, foram vendidas mais de 22.000 unidades do elétrico foram vendidas nos EUA.

“Esta é a maior renovação da linha Chevrolet na história da marca na região, reforçando o nosso compromisso em colocar o cliente no centro de tudo o que fazemos. Os novos produtos vão surpreender o mercado com conteúdo e tecnologias inéditas”, diz Carlos Zarlenga, presidente da GM Mercosul.

Alguns dos novos modelos no continente serão construídos a partir da nova plataforma GEM (Global Emerging Market). Essa plataforma foi criada em parceria com a chinesa SAIC. Será a base para a nova geração de Onix, Prisma, Cobalt, Spin e de um novo SUV compacto no lugar do Tracker

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Fiat Argo ganha nova versão de entrada por R$ 44,9 mil

Modelo completa um ano de mercado com  quase 50 mil unidades vendidas. Confira a tabela de preços atualizada

Fiat Argo Drive 1.0: carro ganha nova versão básica.
Fiat Argo Drive 1.0: carro ganha nova versão básica.

 Por Thiago Ventura

Prestes a completar um ano de mercado, o compacto da Fiat ganha uma nova nova versão de entrada, a Argo 1.0 ao preço de R$ 44.990. Lançado no final de maio de 2017, o modelo já emplacou quase 50 mil unidades desde então.

Entre os itens de série, a novidade vem com ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros, trava elétrica, direção elétrica, sistema Start & Stop, computador de bordo, volante com regulagem de altura, ESS (sinalização de frenagem de emergência) e rodas de aço estampado aro 14”.

Porém, não possui limpador e desembaçador traseiro, o banco do motorista com regulagem de altura, a chave canivete e a pré-disposição para o sistema de som. Também não possui porta-óculos,
alça de segurança e acabamento cromado do difusor de ar.

Interior da versão Drive 1.0 com alguns opcionais, como a central multimídia.

Estão disponíveis ainda dois pacotes de opcionais: Kit Convenience, com retrovisores externos elétricos, luzes indicadoras de direção nos retrovisores, função tilt down, rádio Connect, vidros elétricos traseiros com one touch e anti-esmagamento, e Kit Rádio Connect, com audio streaming, Bluethooth e volante com comandos de rádio.

Computador de bordo é de série em todas as versões.
Computador de bordo é de série em todas as versões.

 

 

Confira a linha completa do Argo:

Fiat Argo 1.0 – R$ 44.990
Fiat Argo Drive 1.0 – R$ 47.790
Fiat Argo Drive 1.3 – R$ 54.990
Fiat Argo Drive 1.3 GSR – R$ 59.990
Fiat Argo Precision 1.8 –  R$ 62.290
Fiat Argo Precision 1.8 AT6 – R$ 68.290
Fiat Argo HGT 1.8 – R$ 65.290
Fiat Argo HGT 1.8 AT6 – R$ 71.390

Versão topo de linha HGT AT6 passa dos R$ 70 mil
Versão topo de linha HGT AT6 passa dos R$ 70 mil

 

Motor 1.0 Firefly de três cilindros rende 72/77 cv (gasolina/etanol)
Motor 1.0 Firefly de três cilindros rende 72/77 cv (gasolina/etanol)

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Lamborghini Huracán RWD do Papa Francisco é leiloada

Pontífice ganhou superesportivo italiano em novembro de 2017 e decidiu doá-lo para obras de caridade

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Superesportivo que o Papa Francisco ganhou da marca foi vendido no último sábado em leilão feito pela Sotheby, em Mônaco,  por 715.000 euros, cerca de R$ 3,1 milhões. O Santo Padre, ao aceitar o presente em novembro de 2017, quis que todo o dinheiro recolhido com a venda fosse destinado a obras de caridade.

Parte do dinheiro arrecadado será destinado aos projetos de Ajuda a Igreja que Sofre para as comunidades cristãs do Iraque: comunidades que, depois da derrota militar do Daesh, estão retornando às aldeias da Planície de Nínive de onde foram expulsas pelos terroristas.

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A Ajuda a Igreja que Sofre está particularmente comprometida para que os cristãos retornem ao norte do Iraque, por isso lançou um “Plano Marshall” para a reconstrução e contribuiu para a estruturação do Ninive Reconstruction Committee, envolvendo todas as Igrejas do Iraque. Portanto, receber a oferta generosa do Papa Francisco – escreve em comunicado AIS – conforta-nos e fortalece a esperança de tantos nossos irmãos cristãos perseguidos no Oriente Médio.
A outra parte do dinheiro será dividida entre a Comunidade Papa João XXIII, organização dedicada a ajudar mulheres vítimas do tráfico sexual, e entre duas
 associações italianas que desenvolvem atividades principalmente na África: o GICAM, chefiado pelo Dr. Marco Lanzetta, e o “Amici per the Centrafrica” (Amigos da África Central), trabalham há muitos anos na região em iniciativas dedicadas principalmente ao auxílio para mulheres e crianças necessitadas.

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Grade com detalhes cromados é novidade para a linha 2019.
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Hyundai HB20 2019 chega ao mercado com leve mudança visual

Disponível nas carrocerias hatch e sedã, Hyundai HB20 2019 tem preços desde R$ 43.990 até R$ 72.290. Nova geração está próxima

Grade com detalhes cromados é novidade para a linha 2019.

Por Thiago Ventura

Marca coreana lança linha 2019 do compacto, que chega às concessionárias  a partir deste fim semana. As novidades estão na grade e na ampliação da oferta de central multimídia blueMedia® com TV digital. Além disso, agora a versão Comfort, que passa a se chamar Unique. O carro, disponível nas carrocerias hatch e sedã, tem preços desde R$ 43.990 até R$ 72.290.

Todas as versões do hatch e do sedã recebem grade frontal Mesh Type com contorno cromado, à exceção do HB20 Turbo 1.0, que ganha grade frontal com aletas e contorno cromado. Mudam ainda as rodas de liga de leve diamantadas de 15 polegadas, presentes nas configurações Premium do HB20, e Style e Premium do HB20S.

Central multimídia com TV digital agora está presente para toda a gama.
Central multimídia com TV digital agora está presente para toda a gama.

Outra novidade, é a central multimídia com TV digital. Antes exclusividade da série especial HB20 Copa do Mundo FIFA, agora o recurso de TV fica disponível em todas as versões equipadas com a central multimídia blueMedia®.

E a nova geração?

Lançado no Brasil em setembro 2012, o Hyundai HB20 ganhou uma reestilização em 2014, mas mantém o mesmo design desde o lançamento.  Com a chegada em maio da linha 2018/2019, podemos esperar ainda, no primeiro semestre do ano que vem a linha 2019/2019 sem qualquer mudança.

Contudo, para o segundo semestre do ano que vem, a Hyundai Motor deverá lançar no Brasil a nova geração do compacto. Essa então vai chegar como modelo 2019/2020.

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Tabela de Preços

Hatch
HB20 Unique 1.0 5MT –  R$ 43.990
HB20 Unique 1.0 5MT (Com BlueMedia) –  R$ 45.790
HB20 Comfort Plus 1.0 5MT – R$ 47.590
HB20 Comfort Plus 1.0 5MT  (Com BlueMedia) – R$ 49.390
HB20 1.0 Turbo 6MT –  R$ 51.790
HB20 1.0 Turbo 6MT  (Com BlueMedia) –  R$ 53.590

HB20 Comfort Plus 1.6 6MT – R$ 54.550
HB20 Comfort Plus 1.6 6AT – R$ 58.950
HB20 R spec 1.6 6AT – R$ 63.690
HB20 Premium 1.6 6AT – R$ 66.790
HB20 Premium 1.6 6AT (bancos de couro) – R$ 68.390

Sedan

HB20S Comfort Plus 1.0 5MT – R$ 51.590
HB20S Comfort Plus 1.0 5MT (Com blueMedia) –  R$ 53.390
HB20S Turbo 1.0 6MT – R$ 57.590

HB20S Comfort Plus 1.6 6MT – R$ 60.150
HB20S Comfort Plus 1.6 6AT –  R$ 64.650
HB20S Style 1.6 6AT – R$ 66.090
HB20S Premium 1.6 6AT – R$ 70.690
HB20S Premium 1.6 6AT  (com bancos de couro) – R$ 72.290

Aventureiro

HB20X Style 1.6 6MT – R$ 63.100
HB20X Premium 1.6 6AT –  R$ 71.700

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Versão esportiva tem grade com acabamento em preto.
Versão esportiva tem grade com acabamento em preto.

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Eliminação da massa em peças onde o material não é necessário gera uma série de benefícios para indústria e usuários.
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Impressão 3D e inteligência artificial ajudam a criar veículos mais leves

General Motors e Autodesk utilizam tecnologia disruptiva para projetar peças para a nova geração de veículos, mais leves e resistentes

Eliminação da massa em peças onde o material não é necessário gera uma série de benefícios para indústria e usuários.
Eliminação da massa em peças onde o material não é necessário gera uma série de benefícios para indústria e usuários.

Por Thiago Ventura

Uma nova tecnologia de software que utiliza computação em nuvem, impressão 3D e algoritmos baseados em inteligência artificial (IA) é a aposta para projetar a próxima geração de veículos, mais leves e resistentes do que os atuais.  É o que propõe um projeto da General Motors (GM) em parceria com a Autodesk, criadora de programas como o Autocad. Trata-se do método de Design Generativo, que ganha força a cada dia na indústria.

A montadora é a primeira na América do Norte a utilizar o software, que explora rapidamente várias combinações no projeto de peça, gerando centenas de opções de geometrias focadas em alto desempenho, muitas vezes com formas singulares, com base em metas e parâmetros definidos pelo usuário, como peso, resistência de material, método de fabricação e muito mais. O usuário então determina a melhor opção de projeto da peça.

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A nova tecnologia de design generativo oferece significativamente mais oportunidades de redução de massa e consolidação de peças que não podem ser alcançadas por meio de métodos tradicionais de otimização de projeto. Os engenheiros da GM e da Autodesk aplicaram essa nova tecnologia para produzir uma peça de prova de conceito – um suporte de banco – que é 40% mais leve e 20% mais forte que a peça original. Também consolida oito componentes diferentes em uma peça impressa em 3D.

Como parte de uma parceria, a GM e a Autodesk irão colaborar em projetos envolvendo design na aplicação da tecnologia de abordagem evolutiva de projeto, manufatura aditiva e ciência de materiais. Executivos e engenheiros das duas empresas participarão de uma série de encontros para trocarem ideias, aprendizados e conhecimentos. A GM também tem acesso sob demanda ao portfólio completo de softwares e especialistas técnicos da Autodesk.

Utilizando inteligência artificial e outros recursos, programa cria uma série de opções para a mesma solução.
Utilizando inteligência artificial e outros recursos, programa cria uma série de opções para a mesma solução.

“Tecnologias desse tipo mudam fundamentalmente como o trabalho de engenharia é feito porque o processo de fabricação é incorporado nas opções de projeto desde o início. Os engenheiros poderão explorar centenas de opções de projeto prontas para serem fabricadas e de alto desempenho mais rapidamente do que conseguiriam validar um único design da maneira antiga”, afirma Scott Reese, vice-presidente sênior de produtos de fabricação e construção da Autodesk.

 

A eliminação da massa em peças onde o material não é necessário para o desempenho combinado com a consolidação de peças gera benefícios para os proprietários de veículos, incluindo o potencial de mais espaço interno e conteúdo do veículo, maior autonomia e melhor desempenho do veículo. Ele também abre caminho para novos recursos para os clientes e fornece aos projetistas de veículos uma tela onde podem criar de formas não vistas hoje.

Comparação entre a peça origina e a nova criada pelo software.
Comparação entre a peça origina e a nova criada pelo software.
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Toyota Yaris: hatch premium chega em junho e marca abre vagas de trabalho

Yaris vai ocupar o espaço entre o Etios e Corolla para concorrer com Fiat Argo e Volkswagen Polo.  Lançamento abre 1,5 mil vagas de emprego

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Por Thiago Ventura

Próximo lançamento da marca japonesa, o Toyota Yaris será apresentado à imprensa em junho. Já existe até um hotsite especial no portal da montadora. A novidade vai ocupar a lacuna entre o Etios e o Corolla e vai concorrer com os recém-lançados Fiat Argo e Volkswagen Polo, dentre outros. As vendas começam no segundo semestre e deverá ter preços entre R$ 60 e R$ 80 mil.

O Yaris já é vendido em mercados como Tailândia, Índia e África do Sul e tem 4,14 metros de comprimento, 1,73 m de largura, 1,45 m de altura e 2,55 m de distância de entre-eixos.  Em novembro, no Salão do Automóvel de São Paulo, chegará a versão sedã do modelo.

O carro terá motor 1.8 que equipa a versão básica do Corolla. São 144 cv com etanol e 139 cv com gasolina e opção de câmbio manual de seis marchas ou automático do tipo CVT. Há chances do carro ter uma versão mais acessível com o bloco 1.5 do Etios.

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O lançamento do novo carro já movimenta a indústria com boas notícias: Toyota vai abrir 130 vagas para unidade de Porto Feliz, 740 para Sorocaba, além de outras 700 na cadeia de fornecedores. Processo de contratação já está aberto!

Objetivo da marca é aumentar o volume de produção das atuais 108 mil unidades por ano para 160 mil unidades por ano. O turno adicional nas duas plantas começará em novembro deste ano.

A decisão da Toyota em operar por 24 horas naquelas instalações foi baseada em seu plano de crescimento sustentável. Com seu novo compacto premium, o Yaris, com início de vendas programado para o segundo semestre deste ano, a Toyota aumentará a oferta de produtos para os mercados brasileiro e latino-americano.

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Fábrica de Sorocaba

A planta de Sorocaba, onde o Etios é produzido e o Yaris será produzido em breve, contratará 740 novos colaboradores. Operando em três turnos, alcançará a produção de 160 mil unidades por ano combinando os dois produtos.

O compacto premium Yaris é fruto do investimento de R$ 1 bilhão, direcionado para equipar a planta de Sorocaba, que passará a produzir o veículo junto com as versões hatchback e sedã do Etios.

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