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Suzuki-Jimny-2019

Suzuki revelas primeiras imagens da nova geração do Jimny

Suzuki-Jimny-2019
Por Thiago Ventura

Marca japonesa revelou nesta semana as primeiras imagens oficias da quarta geração do seu 4×4. Na parte externa, o modelo mantém o design clássico e simpático, mas no interior… vida nova! Novo quadro de instrumentos e uma central multimídia, além de opção pelo ar-condicionado automático digital.

Os dados técnicos não foram revelados, mas confirmou que o carro tem chassi novo e vai manter a tração 4×4.

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A primeira geração surgiu em 1970, enquanto a terceira vem desde 1998. Desde então, o modelo já vendeu mais de 2.85 milhões de unidades em 194 países e territórios.

No Brasil, o Jimny deve ser apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro, e chegar ao mercado em 2019.

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Apesar de maior e mais caro, Renault Sandero tem segurança pior que o subcompacto Kwid.

Renault Sandero e Logan decepcionam em crash test do LatinNCAP

Modelos franceses recebem apenas uma estrela de segurança das cinco possíveis em teste de segurança

Apesar de maior e mais caro, Renault Sandero tem segurança pior que o subcompacto Kwid.
Apesar de maior e mais caro, Renault Sandero tem segurança pior que o subcompacto Kwid.

Por Thiago Ventura

Má notícia para proprietários do modelo compacto da Renault em teste de colisão revelado nesta terça-feira, na terceira série de resultados de 2018 do Latin NCAP,  o Programa de Avaliação de Veículos Novos para a América Latina e o Caribe. O hatch Sandero e o sedã Logan tiveram desempenho decepcionante com uma estrela para a Proteção do Ocupante Adulto e três estrelas para a Proteção do Ocupante Infantil.

A má nota aconteceu principalmente no impacto lateral. Apesar de Sandero/Logan contar com barras laterais nas portas, a falta de uma estrutura de melhor desempenho e dispositivos de absorção de energia prejudica bastante a segurança dos passageiros.

Além disso, o LatinNCAP criticou a ausência de cintos de três pontos em todos os bancos e por não ter Isofix como equipamento padrão. Esse fato surpreende levando em conta que o Sandero lançado na África, testado pelo Global NCAP, possui cintos de três pontos em todos os assentos, bem como ISOFIX como equipamento padrão. A Renault confirmou que irá melhorar o desempenho de segurança do Sandero/Logan.

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“É uma enorme preocupação para o Latin NCAP que ainda um dos modelos mais vendidos na região, como é o Sandero/Logan, ofereça um nível de proteção tão baixo, que não possua ESC e tenha uma proteção mínima contra impactos laterais”, comentou Alejandro Furas, Secretário Geral do Latin NCAP.

Um detalhe instigante é que a dupla teve desempenho pior que o Kwid. O subcompacto é mais barato que Logan e Sandero, mas possui Isofix e quatro airbags, o que garantiu três estrelas no LatinNCAP.

O presidente da Comissão Diretiva do Latin NCAP, Ricardo Morales Rúbio, criticou os maus resultados de modelos mais acessíveis. “Os últimos resultados do Latin NCAP mostram claramente as consequências da falta de regulamentações sólidas em toda a região da América Latina e do Caribe. Os carros mais vendidos ganham, ainda, resultados decepcionantes, sendo isso inaceitável para os consumidores. Alentamos a melhorar esses modelos à brevidade, assumindo ações claras de responsabilidade corporativa que serão refletidas em vidas salvas”, disse.

BMW X3 M40i tem motor 3.0 com 360 cv

BMW X3 M40i: primeiro carro semiautônomo feito no Brasil

SUV será o primeiro carro montado no Brasil com sistema Active Protection, capaz de detectar riscos de colisão iminente e acionar diversos equipamentos para evitar o pior

BMW X3 M40i tem motor 3.0 com 360 cv
BMW X3 M40i tem motor 3.0 com 360 cv

Por Thiago Ventura

A fábrica do BMW Group em Araquari, Santa Catarina, inicia no próximo dia 18 de junho, a fabricação da versão nervosa M40i do novo X3.   Segundo a empresa, é o primeiro modelo com tecnologias usadas em carros autônomos a ser produzido no Brasil. O modelo vai manter o mesmo preço do importado: R$ 397,9 mil.

O SUV tem sistema que informa, por alertas visuais e sonoros, situações de tráfego em cruzamentos, mudanças involuntárias de faixa de rolamento, possibilidade de colisão traseira e controle e prevenção de aproximação inadvertida frontal. O próprio carro faz as manobras para estacionar.

A configuração topo de linha traz sob o capô o novo motor M Performance, de seis cilindros em linha, de 2.998 cm³, com 360 cv de potência (entre 5.500 e 6.500 rpm) – 54 cv a mais que o antecessor – e 500 Nm de torque máximo (de 1.520 a 4.800 rpm). O modelo tem câmbio automático de oito marchas, com alavancas atrás do volante para trocas de marcha, e tração integral BMW xDrive.

O modelo vem com sistema de som premium Surround Harman Kardon.
O modelo vem com sistema de som premium Surround Harman Kardon.

Entre os equipamentos, o Active Protection, capaz de detectar riscos de colisão iminente e acionar diversos equipamentos de proteção aos ocupantes, entre eles, os tensores dos cintos de segurança e o fechamento automático dos vidros das janelas e do teto panorâmico. O modelo vem ainda com faróis Full-LED adaptativos, central com botão seletor iDrive touch controller com tela de 10,25 polegadas, sensível ao toque, Head-up Display e som Surround Harman Kardon.

A fábrica da BMW passou a produzir quatro modelos: X1, X3, X4 e Série 3. A planta opera com metade de sua capacidade produtiva, de 32 mil veículos por ano e tem 700 funcionários.

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Yaris promete incomodar concorrentes como Fiat Argo/Cronos e VW Polo/Virtus.

Toyota Yaris 2019: compacto premium chega a partir de R$ 59,3 mil

Disponível nas carrocerias sedã e hatch, Toyota Yaris oferece lista extensa de equipamentos e preços competitivos para encarar rivais

Yaris promete incomodar concorrentes como Fiat Argo/Cronos e VW Polo/Virtus.
Yaris promete incomodar concorrentes como Fiat Argo/Cronos e VW Polo/Virtus.

Por Thiago Ventura

Marca japonesa apresentou nesta quinta sua ofensiva no segmento dos compactos premium, prometendo incomodar bastante modelos como Volkswagen Polo/Virtus, Fiat Argo/Cronos, além do Honda Fit e City. O Yaris é um produto global e a marca almeja mais de 5 mil unidades mensais, somadas as carrocerias hatch e sedã. Com a chegada do modelo, as versões topo de linha do Etios foram eliminadas.

O novo Yaris possui 4.145 mm de comprimento (4.425 na versão sedã), 1.730 mm de largura, 1.490 mm de altura e 2.550 mm de distância entreeixos. A capacidade do porta-malas na versão hatch é de 310 litros, enquanto no sedã, 473 litros.

Modelo estreia nova central multimídia no Brasil e tem opção de partida por botão
Modelo estreia nova central multimídia no Brasil e tem opção de partida por botão

O bólido possui motor 1.3 16V Dual VVT-i DOHC, este exclusivo para o hatch manual de seis marchas. São 94 (G)/101 (E) cv com torque de 122/126 Nm a 4.000 rpm.

Mas a maioria das versões vem com o 1.5 16V  VVT-i DOHC com 105/110 cv com 140/146 Nm de torque a 4.000 rpm. A transmissão pode ser manual de seis marchas ou automática Multidrive CVT, a mesma do Corolla.

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A linha traz de série, desde a versão básica,  computador de bordo, comandos no volante, descansa-braços dianteiro, controle de estabilidade (VSC), tração (TRC) e assistente de partida em rampa (HAC). A intermediária XL Plus Tech acrescenta ar-condicionado automático e digital, chave inteligente presencial, Smart Entry e sistema de partida sem chave tipo Start Button e central multimídia de 7″.

Na topo de linha, XLS ainda vêm com teto solar, sensor de chuva, maçanetas cromadas, faróis projetores com lâmpadas halógenas, lanternas em LED e sete airbags, adicionando aos dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um de joelhos para o motorista.

Versões topo de linha possuem teto solar de série, item negligenciado pela indústria.
Versões topo de linha possuem teto solar de série, item negligenciado pela indústria.

Toyota Yaris 2019

Yaris Hatch

XL 1.3L 16V manual – R$ 59.590
XL 1.3L 16V CVT – R$ 65.590
XL Plus Tech 1.5L 16V CVT – R$ 69.590
XS 1.5L 16V CVT – R$ 74.590
XLS 1.5L 16V CVT – R$ 77.590

Yaris Sedã

XL 1.5L 16V manual – R$ 63.990
XL 1.5L 16V CVT – R$ 68.690
XL Plus Tech 1.5L 16V CVT – R$ 73.990
XS 1.5L 16V CVT – R$ 76.990
XLS 1.5L 16V CVT – R$ 79.990

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Toyota Yaris 2019 Marca japonesa apresentou nesta quinta sua ofensiva no segmento dos compactos premium, prometendo incomodar bastante modelos como Volkswagen Polo/Virtus, Fiat Argo/Cronos, além do Honda Fit e City. O Yaris é um produto global e a marca almeja mais de 5 mil unidades mensais, somadas as carrocerias hatch e sedã. Com a chegada do modelo, as versões topo de linha do Etios foram eliminadas. O novo Yaris possui 4.145 mm de comprimento (4.425 na versão sedã), 1.730 mm de largura, 1.490 mm de altura e 2.550 mm de distância entreeixos. A capacidade do porta-malas na versão hatch é de 310 litros, enquanto no sedã, 473 litros. O bólido possui motor 1.3 16V Dual VVT-i DOHC, este exclusivo para o hatch manual de seis marchas. São 94 (G)/101 (E) cv com torque de 122/126 Nm a 4.000 rpm. Mas a maioria das versões vem com o 1.5 16V  VVT-i DOHC com 105/110 cv com 140/146 Nm de torque a 4.000 rpm. A transmissão pode ser manual de seis marchas ou automática Multidrive CVT, a mesma do Corolla. A linha traz de série, desde a versão básica,  computador de bordo, comandos no volante, descansa-braços dianteiro, controle de estabilidade (VSC), tração (TRC) e assistente de partida em rampa (HAC). A intermediária XL Plus Tech acrescenta ar-condicionado automático e digital, chave inteligente presencial, Smart Entry e sistema de partida sem chave tipo Start Button e central multimídia de 7". Na topo de linha, XLS ainda vêm com teto solar, sensor de chuva, maçanetas cromadas, faróis projetores com lâmpadas halógenas, lanternas em LED e sete airbags, adicionando aos dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um de joelhos para o motorista. Toyota Yaris 2019 Yaris Hatch XL 1.3L 16V manual – R$ 59.590 XL 1.3L 16V CVT – R$ 65.590 XL Plus Tech 1.5L 16V CVT – R$ 69.590 XS 1.5L 16V CVT – R$ 74.590 XLS 1.5L 16V CVT – R$ 77.590 Yaris Sedã XL 1.5L 16V manual – R$ 63.990 XL 1.5L 16V CVT – R$ 68.690 XL Plus Tech 1.5L 16V CVT – R$ 73.990 XS 1.5L 16V CVT – R$ 76.990 XLS 1.5L 16V CVT – R$ 79.990 #CarroEsporteClube #Toyota #meutoyota #toyotaBrasil #toyotaYaris

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Ford Ka Freestyle: aventureiro chega por R$ 63,4 mil

Modelo global, novo Ford Ka FreeStyle será vendido em 125 países. No Brasil, vem com o motor 1.5 que estreou no EcoSport

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Por Thiago Ventura

Marca americana iniciou a pré-venda da nova versão do compacto Ka. A Freestyle tem visual aventureiro e oferece o motor 1.5 de três cilindros, que já era oferecido no EcoSport. O modelo parte dos R$ 63,4 mil.

O Ka FreeStyle oferece o motor mais potente da  categoria, o 1.5 Ti-VCT de três cilindros com 136 cv, nova transmissão automática de seis velocidades com opção de trocas manuais na alavanca. Alem disso vem com a central multimídia SYNC 3 com tela capacitiva flutuante de 6,5 polegadas.

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O compacto é um modelo global. Ele será vendido em 125 países, na América do Sul, Ásia e Europa. A dianteira tem grade em formato colmeia pintada em cinza perolizado, faróis com máscara negra e moldura cromada. O para-choque traz um elemento gráfico em formato de C .

A novidade, também com carroceria e suspensão reforçadas e é o primeiro da categoria a oferecer seis airbags. Vem com câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, rack de teto funcional, rodas de liga leve de 15 polegadas e interior exclusivo com bancos parcialmente em couro.

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O modelo vem equipado com controle eletrônico de estabilidade e tração e um sistema de proteção anticapotamento (ARP – Active Rollover Protection) com sensor de deriva, que estima a rolagem da carroceria em função da aceleração lateral e, se necessário, aciona os freios individualmente e reduz a potência do motor para garantir o controle.

O Ford Ka FreeStyle será rival de modelos como o Hyundai HB20X. o Chevrolet ONix Activ e ainda o Renault Sandero Stepway. Talvez no ano que vem, outro modelo aventureiro pode chegar ao Brasil para aumentar essa concorrência: o Fiat Argo aventureiro.
A central multimídia com tela de 6,5 polegadas tem acabamento em preto perolizado que não deixa marcas das mãos. O console incorpora duas entradas USB iluminadas de carregamento rápido e bandeja para celular.

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O motor 1.5 do Ka Freestyle tem 128 cv a 6.500 rpm. Com etanol, a potência é de 136 cv e o torque máximo, de 158 Nm.

O modelo custa R$ 63.490 (MT)e R$ 67.990 para o automático de seis marchas.

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Volkswagen Gol e Voyage chegam à linha 2019 em versão única

Hatch e sedã ganham visual inspirados no Gol Track e picape Saveiro para distanciar de opções mais refinadas Volkswagen Polo e Virtus.

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Por Thiago Ventura

Marca alemã apresentou nessa semana  a linha 2019 do Gol e do Voyage. Os modelos, que chegam em junho às cerca de 520 concessionárias da marca, com visual único do Gol Track. Vêm com motor 1.0 MPI de 84 cv de potência ou 1.6 MSI, de até 104 cv. Ambos os motores são associados à transmissão manual de cinco marchas. A opção automática ficou para depois.

Dando continuidade à simplificação da oferta de versões, Gol e Voyage 2019 chegam em versão única de acabamento.  Objetivo é distanciar de Polo e Virtus, opções mais refinadas… e caras.

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Na dianteira, Gol e Voyage ganharam o desenho do Gol Track, com capô mais elevado e com duas linhas que se conectam aos faróis, agora maiores. O conjunto ótico também é novo com recortes do capô que margeando a peça. A entrada de ar na parte inferior cresceu e traz linhas mais geométricas,. Os faróis de neblina passam a ter formato trapezoidal e são envolvidos por uma moldura preta.

Produzidos em Taubaté (SP), Gol e Voyage 2019 saem de fábrica equipados com ar-condicionado, direção hidráulica, banco do motorista com ajuste de altura, suporte para celular integrado ao painel com entrada USB, travamento elétrico das portas e vidros dianteiros com acionamento elétrico.

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Têm ainda encosto do banco traseiro rebatível, desembaçador traseiro, alerta sonoro de faróis acesos, tomada 12V no console central e para-sol com espelho para motorista e passageiro. Vêm com rodas aro 14 (modelo 1.0 utiliza pneus 185/65 R14) e aro 15 (motor 1.6 traz pneus 195/55 R15) com novas calotas, antena de teto e faróis com máscara negra.

Tabela de Preços

Gol 1.0: R$44.990
Gol 1.6: R$50.780
Voyage 1.0: R$52.640
Voyage 1.6: R$56.640

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Chevrolet Cruze 2019: versão reestilizada do sedã foi apresentada nos EUA e chega ao Brasil no próximo ano.

General Motors anuncia 20 lançamentos para o Mercosul até 2022

Marca americana vai renovar completamente sua gama de veículos no continente, com novas gerações e produtos inéditos

Chevrolet Cruze 2019: versão reestilizada do sedã foi apresentada nos EUA e chega ao Brasil no próximo ano.
Chevrolet Cruze 2019: versão reestilizada do sedã foi apresentada nos EUA e chega ao Brasil no próximo ano.

Por Thiago Ventura

A americana General Motors anunciou nesta semana que vai  lançar 20 novos veículos no Mercosul até 2022. Objetivo é manter a liderança em mercados como o Brasil, renovando completamente sua gama.

A General Motors não confirmou quais serão os modelos, mas já temos alguns candidatos. A Chevrolet deve oferecer novas gerações de Onix e Prisma, além um SUV compacto abaixo do Tracker. Também são esperados substitutos da Spin, do Cruze e da S10.

O Cruze com visual renovado já foi revelado nos EUA e deve chegar aqui em 2019.  Outro modelo que deve chegar no ano que vem será o elétrico Bolt, exibido no Salão do Automóvel de São Paulo em 2016.

Bolt será uma das novidades no Mercosul. Em 2017, foram vendidas mais de 22.000 unidades do elétrico foram vendidas nos EUA.
Bolt será uma das novidades no Mercosul. Em 2017, foram vendidas mais de 22.000 unidades do elétrico foram vendidas nos EUA.

“Esta é a maior renovação da linha Chevrolet na história da marca na região, reforçando o nosso compromisso em colocar o cliente no centro de tudo o que fazemos. Os novos produtos vão surpreender o mercado com conteúdo e tecnologias inéditas”, diz Carlos Zarlenga, presidente da GM Mercosul.

Alguns dos novos modelos no continente serão construídos a partir da nova plataforma GEM (Global Emerging Market). Essa plataforma foi criada em parceria com a chinesa SAIC. Será a base para a nova geração de Onix, Prisma, Cobalt, Spin e de um novo SUV compacto no lugar do Tracker

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Fiat Argo ganha nova versão de entrada por R$ 44,9 mil

Modelo completa um ano de mercado com  quase 50 mil unidades vendidas. Confira a tabela de preços atualizada

Fiat Argo Drive 1.0: carro ganha nova versão básica.
Fiat Argo Drive 1.0: carro ganha nova versão básica.

 Por Thiago Ventura

Prestes a completar um ano de mercado, o compacto da Fiat ganha uma nova nova versão de entrada, a Argo 1.0 ao preço de R$ 44.990. Lançado no final de maio de 2017, o modelo já emplacou quase 50 mil unidades desde então.

Entre os itens de série, a novidade vem com ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros, trava elétrica, direção elétrica, sistema Start & Stop, computador de bordo, volante com regulagem de altura, ESS (sinalização de frenagem de emergência) e rodas de aço estampado aro 14”.

Porém, não possui limpador e desembaçador traseiro, o banco do motorista com regulagem de altura, a chave canivete e a pré-disposição para o sistema de som. Também não possui porta-óculos,
alça de segurança e acabamento cromado do difusor de ar.

Interior da versão Drive 1.0 com alguns opcionais, como a central multimídia.

Estão disponíveis ainda dois pacotes de opcionais: Kit Convenience, com retrovisores externos elétricos, luzes indicadoras de direção nos retrovisores, função tilt down, rádio Connect, vidros elétricos traseiros com one touch e anti-esmagamento, e Kit Rádio Connect, com audio streaming, Bluethooth e volante com comandos de rádio.

Computador de bordo é de série em todas as versões.
Computador de bordo é de série em todas as versões.

 

 

Confira a linha completa do Argo:

Fiat Argo 1.0 – R$ 44.990
Fiat Argo Drive 1.0 – R$ 47.790
Fiat Argo Drive 1.3 – R$ 54.990
Fiat Argo Drive 1.3 GSR – R$ 59.990
Fiat Argo Precision 1.8 –  R$ 62.290
Fiat Argo Precision 1.8 AT6 – R$ 68.290
Fiat Argo HGT 1.8 – R$ 65.290
Fiat Argo HGT 1.8 AT6 – R$ 71.390

Versão topo de linha HGT AT6 passa dos R$ 70 mil
Versão topo de linha HGT AT6 passa dos R$ 70 mil

 

Motor 1.0 Firefly de três cilindros rende 72/77 cv (gasolina/etanol)
Motor 1.0 Firefly de três cilindros rende 72/77 cv (gasolina/etanol)

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Eliminação da massa em peças onde o material não é necessário gera uma série de benefícios para indústria e usuários.

Impressão 3D e inteligência artificial ajudam a criar veículos mais leves

General Motors e Autodesk utilizam tecnologia disruptiva para projetar peças para a nova geração de veículos, mais leves e resistentes

Eliminação da massa em peças onde o material não é necessário gera uma série de benefícios para indústria e usuários.
Eliminação da massa em peças onde o material não é necessário gera uma série de benefícios para indústria e usuários.

Por Thiago Ventura

Uma nova tecnologia de software que utiliza computação em nuvem, impressão 3D e algoritmos baseados em inteligência artificial (IA) é a aposta para projetar a próxima geração de veículos, mais leves e resistentes do que os atuais.  É o que propõe um projeto da General Motors (GM) em parceria com a Autodesk, criadora de programas como o Autocad. Trata-se do método de Design Generativo, que ganha força a cada dia na indústria.

A montadora é a primeira na América do Norte a utilizar o software, que explora rapidamente várias combinações no projeto de peça, gerando centenas de opções de geometrias focadas em alto desempenho, muitas vezes com formas singulares, com base em metas e parâmetros definidos pelo usuário, como peso, resistência de material, método de fabricação e muito mais. O usuário então determina a melhor opção de projeto da peça.

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A nova tecnologia de design generativo oferece significativamente mais oportunidades de redução de massa e consolidação de peças que não podem ser alcançadas por meio de métodos tradicionais de otimização de projeto. Os engenheiros da GM e da Autodesk aplicaram essa nova tecnologia para produzir uma peça de prova de conceito – um suporte de banco – que é 40% mais leve e 20% mais forte que a peça original. Também consolida oito componentes diferentes em uma peça impressa em 3D.

Como parte de uma parceria, a GM e a Autodesk irão colaborar em projetos envolvendo design na aplicação da tecnologia de abordagem evolutiva de projeto, manufatura aditiva e ciência de materiais. Executivos e engenheiros das duas empresas participarão de uma série de encontros para trocarem ideias, aprendizados e conhecimentos. A GM também tem acesso sob demanda ao portfólio completo de softwares e especialistas técnicos da Autodesk.

Utilizando inteligência artificial e outros recursos, programa cria uma série de opções para a mesma solução.
Utilizando inteligência artificial e outros recursos, programa cria uma série de opções para a mesma solução.

“Tecnologias desse tipo mudam fundamentalmente como o trabalho de engenharia é feito porque o processo de fabricação é incorporado nas opções de projeto desde o início. Os engenheiros poderão explorar centenas de opções de projeto prontas para serem fabricadas e de alto desempenho mais rapidamente do que conseguiriam validar um único design da maneira antiga”, afirma Scott Reese, vice-presidente sênior de produtos de fabricação e construção da Autodesk.

 

A eliminação da massa em peças onde o material não é necessário para o desempenho combinado com a consolidação de peças gera benefícios para os proprietários de veículos, incluindo o potencial de mais espaço interno e conteúdo do veículo, maior autonomia e melhor desempenho do veículo. Ele também abre caminho para novos recursos para os clientes e fornece aos projetistas de veículos uma tela onde podem criar de formas não vistas hoje.

Comparação entre a peça origina e a nova criada pelo software.
Comparação entre a peça origina e a nova criada pelo software.
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Toyota Yaris: hatch premium chega em junho e marca abre vagas de trabalho

Yaris vai ocupar o espaço entre o Etios e Corolla para concorrer com Fiat Argo e Volkswagen Polo.  Lançamento abre 1,5 mil vagas de emprego

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Por Thiago Ventura

Próximo lançamento da marca japonesa, o Toyota Yaris será apresentado à imprensa em junho. Já existe até um hotsite especial no portal da montadora. A novidade vai ocupar a lacuna entre o Etios e o Corolla e vai concorrer com os recém-lançados Fiat Argo e Volkswagen Polo, dentre outros. As vendas começam no segundo semestre e deverá ter preços entre R$ 60 e R$ 80 mil.

O Yaris já é vendido em mercados como Tailândia, Índia e África do Sul e tem 4,14 metros de comprimento, 1,73 m de largura, 1,45 m de altura e 2,55 m de distância de entre-eixos.  Em novembro, no Salão do Automóvel de São Paulo, chegará a versão sedã do modelo.

O carro terá motor 1.8 que equipa a versão básica do Corolla. São 144 cv com etanol e 139 cv com gasolina e opção de câmbio manual de seis marchas ou automático do tipo CVT. Há chances do carro ter uma versão mais acessível com o bloco 1.5 do Etios.

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O lançamento do novo carro já movimenta a indústria com boas notícias: Toyota vai abrir 130 vagas para unidade de Porto Feliz, 740 para Sorocaba, além de outras 700 na cadeia de fornecedores. Processo de contratação já está aberto!

Objetivo da marca é aumentar o volume de produção das atuais 108 mil unidades por ano para 160 mil unidades por ano. O turno adicional nas duas plantas começará em novembro deste ano.

A decisão da Toyota em operar por 24 horas naquelas instalações foi baseada em seu plano de crescimento sustentável. Com seu novo compacto premium, o Yaris, com início de vendas programado para o segundo semestre deste ano, a Toyota aumentará a oferta de produtos para os mercados brasileiro e latino-americano.

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Fábrica de Sorocaba

A planta de Sorocaba, onde o Etios é produzido e o Yaris será produzido em breve, contratará 740 novos colaboradores. Operando em três turnos, alcançará a produção de 160 mil unidades por ano combinando os dois produtos.

O compacto premium Yaris é fruto do investimento de R$ 1 bilhão, direcionado para equipar a planta de Sorocaba, que passará a produzir o veículo junto com as versões hatchback e sedã do Etios.

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