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Precisamos falar do design do novo Hyundai HB20

Visual polêmico provoca reações no consumidor, mas escolha arriscada pode dar certo

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A primeira impressão de muita gente, inclusive dos fãs da marca,  ao ver a foto da nova geração do HB20 é algo do tipo ‘wtf‘. Os grandes faróis posicionados acima da grade hexagonal com laterais afinadas deram ao carro o inglório apelido de “bagre”.

Ao ver o carro ao vivo, como pudemos conferir em primeira mão para o DomTotal  no lançamento em Comandatuba (BA) e que todos já podem fazê-lo nas concessionárias, chega-se à “segunda fase”.  O carro é mais bonito (ou menos feio) ao vivo do que nas fotos. Por algum mistério da imagem, ver o carro 3D revela ângulos que não ficam bem na fotografia e vídeo. A cor escolhida, vermelho, também não ajudou muito.

Além disso, dá para analisar mais detalhes do HB20 como o interior e as grandes áreas limpas nas laterais, descobrindo alguns aprimoramentos que deram certo no compacto coreano. Isso sem falar na bela traseira em estilo fastback do sedã HB20S.

A terceira fase é quando já se acostuma com o carro. Passamos uma semana com o HB20S e pode acreditar: as opiniões positivas foram muito mais numerosas que negativas. Até mesmo dois “que lindo” escutamos, em geral de pessoas que não acompanham a indústria automobilística, mas que se interessaram em comprar um desse. Pescoços torcidos também foram percebidos no trânsito ao ver o modelo passar (mais pela novidade do que pelas linhas, verdade seja dita).

Traseira nos estilo fastback é um dos pontos altos do HB20S (foto: Thiago Ventura/CEC/DomTotal)
Traseira nos estilo fastback é um dos pontos altos do HB20S (foto: Thiago Ventura/CEC/DomTotal)



Gosto de estacionar carros de teste na porta de estabelecimentos e ver à distância a recepção das pessoas. Muitos ficaram de olho no modelo, apontando detalhes nos faróis e  linhas; até mesmo uma semelhança com o design da Mercedes encontrada na caída da traseira do sedã eu escutei.

Foi uma surpresa tal recepção, ante tantos comentários negativos nas redes sociais. Assim como na política, também no meio dos carros há um grande “fla-flu” entre os fãs de marcas, onde é natural que entusiastas de Onix ou Polo se apressem em depreciar os concorrentes e vice versa. Para além dessa polarização, há uma estratégia clara da marca coreana de oferecer um produto totalmente diferente em relação aos rivais quando o assunto é design.

O visual ainda ajuda a diferenciá-lo da multidão, pois é quase impossível passar incólume,  ame-o ou odeie-o. Minha previsão é que o público alvo vai se acostumar com o design e manter o  HB20 no top 3 de vendas, claro, sem incomodar o líder. 
E você, em qual fase está com o HB20?

Hyundai HB20 2020 Lançamento Carro Esporte Clube foto Thiago Ventura2

Primeira volta: Hyundai HB20 aposta em design ousado para se manter entre os mais vendidos


Nova geração do compacto coreano chega ao mercado com visual exótico, novo motor turbo e equipamentos de segurança ativa inéditos no segmento. Hyundai HB20 2020 parte dos R$ 46,1 mil

Hyundai HB20 2020 Lançamento Carro Esporte Clube foto Thiago Ventura2

Por Thiago Ventura*

Ilha de Comandatuba (BA) – “Em time que está ganhando não se mexe”, diz o ditado popular. Mas a Hyundai resolveu apostar em outra anedota ao lançar a nova geração do HB20, que chega às lojas em outubro: ‘quem arrisca não petisca’! É a impressão ao conferir de perto o visual do compacto coreano, que chega nas configurações hatch, sedã e aventureiro com preços entre R$ 46,4 mil e R$ 81 mil.

De uma vez só a marca coreana revelou a nova geração do hatch HB20, do sedã HB20S e do aventureiro HB20X. A distância entre-eixos cresceu 30 mm para todas as configurações. HB20, HB20S e HB20X também estão mais largos – acréscimo de 40 mm, 40 mm e 30 mm, respectivamente – e mais compridos – aumento de 20 mm, 30 mm e 15 mm, nesta sequência.

Hyundai HB20 2020 Lançamento Carro Esporte Clube foto Thiago Ventura4

Além do visual, que tem gerado muita discussão nas redes sociais, o carro estreia um novo motor turbo, disponível nas versões topo de linha do hatch e do sedã. Trata-se do 1.0 GDI de três-cilindros que entrega potência de 120 cv, além do torque máximo de 171 Nm logo aos 1.500 rpm. A opção turbo está sempre acoplada ao câmbio automático de seis velocidades, corrigindo um erro do passado, quando era combinado com câmbio manual. Os atuais blocos Kappa 1.0 aspirado de 80(E)/76(G) e Gamma 1.6 de 130 (E) / 123 (G) cv também estão disponíveis.

Além dos controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e sinalização de frenagem de emergência, as versões mais completas de toda a linha HB20 dispõem de sistema de alerta e frenagem autônomo e alerta de mudança de faixa – itens únicos no segmento -, monitoramento de pressão dos pneus (TPMS) e câmera de ré com monitoramento da traseira (DRVM).

  • Design

A Hyundai surpreendeu a todos com a nova geração do HB20, de maneira negativa, bem verdade, se analisarmos os comentários, mesmo entre os fãs da marca.  Saiu a linguagem de design ‘escultura fluida 2.0’, entra o estilo ‘sensualidade esportiva’. É a nova cara da Hyundai: veja recentes lançamentos como o novo Sonata, o Venue ou mesmo o Kona. Ele serviram de inspiração para o compacto que você vê nas fotos e vídeos.

Gosto é algo muito particular e gera discussões acaloradas. Contudo nesse caso existe um fato concreto: a experiência de ver o carro ao vivo é completamente diferente das fotos e vídeos. Após conviver dois dias com o modelo, passa-se a acostumar com o visual. Talvez o problema não seja de beleza, mas da falta de fotogenia.



A dianteira é dominada pelos grandes faróis de desenho recortado, ladeando a grade de novo desenho trapezoidal. Dois vincos ascendentes recortam o para-choque, onde se encontram as luzes de neblina. Essa dianteira é notadamente inspirada no novo Sonata.

A lateral é composta por uma ampla área plana (shape) com vincos dramáticos na linha de cintura.  A coluna C recebe um adesivo que cria o efeito “teto flutuante”. A traseira do HB20 e HB20X tem um ressalto estranho na tampa do porta malas, que é invadido pelas lanternas.  A traseira do sedã HB20S foi muito bem resolvida, assumindo o estilo fastback.

 

Hyundai HB20 2020 Lançamento Carro Esporte Clube foto Thiago Ventura1

Nós conversamos com Simon Loasby, vice-presidente global de Design da Hyundai e responsável pelo projeto do novo HB20. O executivo citou o designer francês  Philippe Starck, conhecido por seus projetos  irreverentes e contemporâneos para explicar o visual do carro.

 

Dimensões Hatch Sedã X
Comprimento (mm) 3.940 4.260 3.970
Largura (mm) 1.720 1.720 1.740
Altura (mm) 1.470 1.470 1.540
Entre-eixos (mm) 2.530 2.530 2.530
Porta-malas (l) 300 475 300

 


O interior foi completamente renovado e ficou bem melhor que o atual. A família HB20 passa a oferecer central multimídia no estilo flutuante, a mais nova moda entre os compactos. Essa tem conectividade Android Auto e Apple Car Play e um interessante recurso que possibilade  usar a câmera de ré em qualquer situação com um botão de favorito customizável. O quadro de instrumentos, nas versões mais caras, tem velocímetro digital, na minha opinião dispensável.

O HB20 tem painel detalhes em marrom, o HB20X em azul e o HB20S é em cinza, o mais bonito de todos. Os materiais são em plástico duro, dentro do comum da categoria.

  • Como anda

O Carro Esporte Clube/Blog Veículos DomTotal teve a oportunidade de rodar com o HB20 2020 e o HB202, ambos na versão Diamond Plus, num trecho de cerca de 90 km ida e volta entre Comandatuba e a cidade de Canavieiras, na Bahia. Os modelos são equipados com o novo motor 1.0 turbo de até 120 cv, sempre acoplado com transmissão automática de seis marchas, com opção de borboletas no volante. Não foi possível experimentar os demais motores.
A primeira impressão do conjunto mecânico foi muito positiva e esse motor é um trunfo para vendas do HB20 2020, a despeito do seu design polêmico. O carro responde bem na estrada, quando é exigido numa ultrapassagem e dá boas arrancadas no trecho urbano, afinal são 171 Nm de torque disponíveis com 1.500 rpm num modelo de cerca de 990 kg de massa. É um carro muito divertido e com direção elétrica precisa.

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Outro aspecto que chamou atenção é da suspensão. Consideramos que o modelo filtrou bem as irregularidade do solo, que não foram poucas no caminho! Na versão experimentada, é item de série o sistema de alerta de mudança de faixa: ao menor sinal de que o carro invade a pista contrária, um sinal é escutado na cabine, cobrando mais atenção do condutor.

Num circuito fechado, montado no aeroporto de Comandatuba, foi possível conferir a aceleração do carro e comportamento com outros itens de segurança. Numa pista reta, conseguimos fazer 173 km/h com o HB20S, chegando a impressão que é possível chegar mais.

Num circuito com obstáculos, testamos os controles de estabilidade e tração, disponíveis a partir da versão Evolution do trio. O HB20 comportou-se bem, cantando pneus e mantendo o curso, mostrando bom potencial de segurança ativa.

O mais divertido foi experimentar sistema de alerta e frenagem autônomo, equipamento exclusivo para veículos dessa categoria no Brasil. Em velocidades até 50 km/h, o carro consegue fazer a frenagem completa sem interferência do motorista. Fizemos o teste três vezes. Na primeira, o instinto falou mais alto e pisei no freio. Nas duas seguintes, fiz o experimento acelerando e aconteceu: o carro parou sozinho, evitando o pior! Para quem pode pagar, é um recurso extraordinário de ter em seu carro.

 

Interior da versão sedã da nova geração do HB20
Interior da versão sedã da nova geração do HB20

 

Para isso, é preciso desembolsar o valor mais caro dos modelos, algo entre R$ 77.990 (HB20)  e R$ 81.290 (HB20S). Além desse inédito recurso, ganha ainda o alerta de mudança de faixa, monitoramento de pressão dos pneus (TPMS) e câmera de ré com monitoramento da traseira (DRVM). Detalhe dessa câmera é que ela pode ser acionada a qualquer momento e não apenas durante uma manobra de ré.

  • Conclusão

A decisão e compra de um carro, especialmente no Brasil, é muito mais emotiva do que racional. O HB20 é um bom produto mas o seu design o fará perder muitas vendas, se levarmos em conta recepção do público. Mas, assim como numa mesa de jogos, a Hyundai resolveu apostar suas fichas em algo completamente novo: pode perder tudo, mas também pode ‘quebrar a banca’.

 

https://youtu.be/xRayqswPGkY


  • Hyundai HB20 2020  – Tabela de Preços

Tabela HB20

HB20 1.0 Sense (Manual) – R$ 46.490
HB20 1.0 Vision (Manual) – R$ 48.990
HB20 1.0 Vision Bluemedia (Manual) – R$ 50.490
HB20 1.0 Evolution (Manual) – R$ 53.790
HB20 1.6 Vision (Manual) – R$ 57.990
HB20 1.6 Vision (AT6) – R$ 62.790
HB20 1.6 Launch Edition (AT6) – R$ 69.990
HB20 1.0 TGDI Evolution (AT6) – R$ 67.190
HB20 1.0 TGDI Diamond (AT6) – R$ 73.590
HB20 1.0 TGDI Diamond Plus (AT6) – R$ 77.990

Sedã
HB20S 1.0 Vision (Manual) – R$ 55.390
HB20S 1.0 Evolution (Manual) – R$ 58.390
HB20S 1.6 Vision (Manual) – R$ 62.590
HB20S 1.6 Vision (AT6) – R$ 67.390
HB20S 1.0 TGDI Evolution (AT6) – R$ 71.790
HB20S 1.0 TGDI Diamond (AT6) – R$ 76.890
HB20S 1.0 TGDI Diamond Plus (AT6) – R$ 81.290

Aventureiro
HB20X 1.6 Vision (Manual) – R$ 62.990
HB20X 1.6 Vision (AT6) – R$ 67.890
HB20X 1.6 Evolutioin (AT6) – R$ 69.890
HB20X 1.6 Diamond (AT6) – R$ 75.190
HB20X 1.6 Diamond Plus (AT6) – R$ 79.590

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  • Hyundai HB20 2020 – Revisões

 

Plano de manutenção periódica HB20 1.0
10 mil km 20 mil km 30 mil km 40 mil km 50 mil km 60 mil km
R$ 201,48 R$ 459,67 R$ 446,92 R$ 602,94 R$ 419,65 R$ 596,02
Plano de manutenção periódica HB20 1.0 Turbo GDI
10 mil km 20 mil km 30 mil km 40 mil km 50 mil km 60 mil km
R$ 233,38 R$ 491,57 R$ 478,82 R$ 653,29 R$ 451,55 R$ 890,36
Plano de manutenção periódica HB20 1.6
10 mil km 20 mil km 30 mil km 40 mil km 50 mil km 60 mil km
R$ 227,18 R$ 485,37 R$ 472,62 R$ 647,09 R$ 445,35 R$ 621,72

 

  • Itens de série


HATCH HB20 2020
Sense 1.0
O Hyundai HB20 Sense vem equipado com rodas de aço de 14″; direção elétrica progressiva; ar-condicionado; vidros elétricos dianteiros; travas elétricas; banco do motorista com regulagem de altura e Rádio BlueAudio com conexão Bluetooth, com streaming de áudio e acesso a agenda e histórico de chamadas, MP3 player, conexões USB e auxiliar e comandos de áudio e Bluetooth no volante.

Vision 1.0
Já a versão 1.0 Vision conta com todos os itens da Sense e agrega rodas de aço de 15″; maçanetas e retrovisores pintados na cor da carroceria, alarme perimétrico; vidros elétricos traseiros; chave canivete com telecomando e retrovisores externos com regulagem elétrica e repetidores de seta.

Evolution 1.0
A versão 1.0 Evolution vem com todos os equipamentos da Vision e ganha lanteras Clear Vision, rodas de liga leve de 15″; painel de instrumentos com tela digital Supervision Cluster Evolution; controles de tração e estabilidade assistente de partida em rampa; sinaização de frenagem de emergência (ESS); ar-condicionado digital; abertura e fechamento os vidros pela chave; volante com regulagem de altura e profundidade, iluminação do porta-luvas; sensor de estacionamento traseiro; USB para carregamento rápido de celular e central multimídia BlueMedia com tela flutuante touchscreen de 8 polegadas, conectividade com smartphone Apple CarPlay e Google Android Auto, conexão Bluetooth com streaming de áudio, acesso a agenda e histórico de chamadas, MP3 player, conexões USB e auxiliar, comandos de áudio e Bluetooth no volante.

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Vision 1.6
A versão Vision 1.6 conta com lanternas Clear Vision, rodas de aço com calotas de 15″, retrovisores e maçanetas na cor da carroceria; alarme perimétrico; vidros elétricos dianteiros; travas elétricas; chave canivete, USB para carregamento rápido de celular e central multimídia BlueMedia com tela flutuante touchscreen de 8 polegadas; conectividade com smartphone Apple CarPlay e Google Android Auto; conexão Bluetooth com streaming de áudio; acesso a agenda e histórico de chamadas, MP3 player; conexões USB e auxiliar; comandos de áudio e Bluetooth no volante.

Vision AT6
A Vision 1.6 do HB20 2020 com transmissão automática vem com todos os equipamentos da opção 1.6 manual e agrega controles de tração e estabilidade; assistente de partida em rampa; vidros elétricos traseiros e apoio de braço para motorista.

Launch Edition 1.6 AT6
A série especial 1.6 Launch Edition conta com todos equipamentos da Vision automática e agrega faróis com projetor e guia de LED; faróis de neblina com projetor; rodas de liga leve de 15″; maçanetas cromadas; painel de instrumentos com tela digital Supervision Cluster Evolution; aribags laterais;, câmera de ré; alarme volumétrico com senso de inclinação; ar-condicionado digital; vidros elétricos dianteiros e traseiros com funções one touch e antiesmagamento; abertura e fechamento dos vidros elétricos pela chave; retrovisores externos com rebatimento elétrico; apoio de braço deslizante no console central; chave presencial Smart Key; paritda por botão e USB para carregamento rápido.

Evolution 1.0 TGDI AT6
A versão 1.0 Evolution conta faróis com refletor e guia de LED, faróis de neblina com projetor, rodas de liga leve de 15″; retrovisores e maçanetas na cor da carroceria; painel de instrumentos com tela digital Supervision Cluster Evolution; controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, alarme perimétrico, ar-condicionado digital; vidros elétricos nas quatro portas; abertura e fechamento dos vidros pela chave; retrovisores externos com ajustes elétricos e repetidores de seta; sensor de estacionamento traseiro; piloto automático e limitador de velocidade e central multimídia BlueMedia com tela flutuante touchscreen de 8 polegadas; conectividade com smartphone Apple CarPlay e Google Android Auto; conexão Bluetooth com streaming de áudio; acesso a agenda e histórico de chamadas, MP3 player; conexões USB e auxiliar; comandos de áudio e Bluetooth no volante.

Diamond 1.0 TGDI
Vem com todos os itens da Evolution 1.0 TGDI e acrescenta airbags laterais; sistema de partida por botão; acendimento automático dos faróis; faróis com “projetor” e luz de posição em LED; aletas para trocas de marchas; retrovisor rebatível eletricamente; alarme com sensor de presença; câmera de ré; sistema start/stop; bancos traseiros bipartidos (1/3 e 2/3).

HB20 Diamond Plus 1.0 TGDI
Todos os equipamentos da Diamond 1.0 TGDI e agrega bancos revestidos em couro; sistema anticolisão (alerta e frenagem autônomo); alerta de mudança de faixa; sistema de monitoramento dos pneus.

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SEDÃ HB20S

 

HB20S Vision 1.0
Direção elétrica; ar-condicionado; controles de áudio e bluetooth no volante; vidros elétricos dianteiros; calotas de 15 polegadas; retrovisor elétrico; vidros elétricos nas 4 portas com “um toque”; chave canivete com comandos do alarme; porta-objetos com tampa; sistema multimída blueMedia (ou rádio) com tela sensível ao toque de 8 polegadas e Apple CarPlay.

HB20S Evolution 1.0
A Evolution conta com os mesmos itens da Vision 1.0 e agrega rodas de liga-leve de 15 polegadas; chave com comando de abertura ou fechamento de vidros; blueMedia com USB de carregamento rápido; ar-condicionado com display digital; painel de instrumentos com mostrador digital (conta-giros analógico); controles de estabilidade e tração; assistente de partida em rampa; sensor de estacionamento traseiro; volante com ajuste de altura e profundidade; grade dianteira com apliques cromados; faróis de neblina.

HB20S Vision 1.6 MT6
Todos os itens da Vision 1.0 + motor 1.6 16V e câmbio manual de seis marchas.

HB20S Vision 1.6 AT6
Vem com todos os equipamentos da Vision 1.6 MT6 e soma câmbio automático de seis marchas; controles de estabilidade e tração; assistente de partida em rampa; apoio de braço central; controle de velocidade de cruzeiro (piloto automático) e limitador de velocidade.

HB20S Evolution 1.0 TGDI
Vem com todos os equipamentos da Vision 1.6 AT6 + motor 1.0 turbo e injeção direta; rodas de liga-leve de 15 polegadas; ajuste de altura e profundidade do volante; 4 vidros elétricos com “um toque”; chave com comando de abertura ou fechamento de vidros; faróis de neblina; antena tipo barbatana; sensor de estacionamento traseiro; volante com ajuste de altura e profundidade; ar-condicionado com display digital; painel de instrumentos com mostrador digital (conta-giros analógico).

HB20S Diamond 1.0 TGDI
Já a versão Diamond conta com todos os itens da Evolution 1.0 TGDI + airbags laterais; sistema de partida por botão; acendimento automático dos faróis; faróis com “projetor” e luz de posição em LED; aletas para trocas de marchas; retrovisor rebatível eletricamente; alarme com sensor de presença; câmera de ré; sistema start/stop; bancos traseiros bipartidos (1/3 e 2/3).

Diamond Plus 1.0 TGDI
A versão topo de linha vem com todos os itens da Diamond 1.0 TGDI + bancos revestidos em couro; sistema anticolisão (alerta e frenagem autônomo); alerta de mudança de faixa; sistema de monitoramento dos pneus.

AVENTUREIRO HB20X 2020

Vision (Manual e AT6)
Na versão Vision (Manual e AT6), o HB20X vem equipado com faróis dianteiros com projetor; rodas de liga leve de 16″; retrovisores externos e maçanetas nas cores da carroceria; controles de tração e estabilidade; assistente de partida em rampa; sinalização de frenagem de emergência; alarme perimétrico; ar-condicionado; direção elétrica; vidros elétricos dianteiros (one touch – subida e descida) e traseiros; travas elétricas do porta-malas; chave canivete; retrovisores externos com ajustes elétricos e repetidores de seta; USB para carregamento rápido de celular central multimídia BlueMedia com tela flutuante touchscreen de 8 polegadas; conectividade com smartphone Apple CarPlay e Google Android Auto; conexão Bluetooth com streaming de áudio; acesso a agenda e histórico de chamadas, MP3 player; conexões USB e auxiliar; comandos de áudio e Bluetooth no volante.

Evolution 1.0 TGDI
A versão Evolution AT vem com todos os equipamentos da Vision e agrega Paainel de instrumentos com tela digital Supervision Cluster Evolution; maçanetas internas em preto brilhante; volante revestido em couro; ar-condicionado digital; Vidros elétricos dianteiros e traseiros com funções one touch (descida e subida) e antiesmagamento; abertura e fechamento do vidros pela chave; volante com regulagem de altura e profundidade e sensor de estacionamento traseiro.

HB20X-NOVA-GERACAO-01

Diamond
A HB20X Diamond vem com todos os equipamentos da Evoltuion mais faróis com refletor e guia de LED; maçanetas externas cromadas; airbags laterais; monitoramento da traseira via câmera; câmera de ré; alarme volumétrico com sensor de inclinação; retrovisores externos com rebatimento elétrico; acendimento automático dos faróis; chave presencial Smart Key; partida do motor por botão e sistema Stop & Go de parada e partida automática do motor.

Diamond Plus
A opção topo de linha vem com todos os equipamentos da Diamond e agrega sistema de alerta e frenagem autônomo; alerta de mudança de faixa e monitoramento de pressão dos pneus.

  • Consumo de combustível

 

Motor 1.0 MT (melhoria de até 7% no hatch e até 12% sedã)

HB20 PBE HB20S PBE
Km/l Cidade Estrada A Cidade Estrada B
Gasolina 12.8 14.6 12.8 14.7
Etanol 9.1 10.1 9.5 10.6

 

Motor 1.6 MT (melhoria de até 8% no hatch, até 10% sedã e até 4% no X)

HB20 PBE HB20S PBE HB20X PBE
Km/l Cidade Estrada B Cidade Estrada B Cidade Estrada  

—-

Gasolina 12.5 14.7 12.6 15.1 11.8 13.9
Etanol 8.6 10.3 8.5 10.5 8.3 9.6

 Motor 1.6 AT  (melhoria de até 16% no hatch e no sedã e 13% no X sem Stop & Go e 17% com Stop & Go)

HB20 PBE HB20S PBE HB20X PBE
Km/l Cidade Estrada C Cidade Estrada C Cidade Estrada  

 

Gasolina 11.5 13.9 11.5 14.9 10.9 (11.7) 12.9 (13.3)
Etanol 7.8 9.8 8.1 10.4 7.7 (8.1) 9.2 (9.3)

 

( * ) sistema Stop & Go de parada e partida automática do motor

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Motor 1.0 Turbo GDI AT (em relação ao 1.6 AT anterior, sem Stop & Go, melhoria de até 20% no hatch e até 19% no sedã. Com Stop & Go, melhoria de até 23% no hatch e até 26% no sedã)

HB20 PBE HB20S PBE
Km/l Cidade Estrada B Cidade Estrada B
Gasolina 11.8

(12.2)

14.2

(13.9)

12.1

(12.7)

15.3

(15.6)

Etanol 8.2

(8.6)

10.2

(10.3)

8.0

(8.8)

10.8

(11.0)

 

  • Cores

Sólida Branco Atlas, as metálicas Prata Brisk, Cinza Silk, Cinza Khaki, e as perolizadas Azul Sapphire, Verde Amazon e Vermelho Magic.

  • Garantia

A nova geração do HB20 tem cinco anos de garantia sem limite de quilometragem para veículos de uso particular. Nas aplicações comerciais, a garantia continua em cinco anos ou até atingir 100 mil quilômetros.

*Jornalista viajou à convite da Hyundai Motor Brasil