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Nova geração do Honda Fit é revelada no Japão

Monovolume está com design minimalista e grande aproveitamento do espaço. Honda Fit 2021 chega ao Brasil no ano que vem com motor 1.0 turbo

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Um modelo bastante conhecido no mercado brasileiro acaba de ter sua quarta geração revelada no Salão de Tóquio. O Fit 2021 ficou com visual mais arredondado e comportado, como na primeira geração. Além disso, será o primeiro carro compacto da Honda equipado com o sistema híbrido de dois motores chamado e:HEV.

Segundo nossos amigos do AutosSegredos, o carro chega ao mercado brasileiro no segundo semestre de 2020 e terá motor 1.0 turbo, de fabricação nacional. O Fit é conhecido como Jazz em alguns mercados, como na Europa. Nesses locais, chegará em cinco versões: Basic, Home, Ness, CrossStar (aventureiro) e Luxe.

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Na dianteira, o Honda Fit 2021 mantém o capô bem curto, um detalhe típico desde a primeira geração, enquanto os faróis ficaram maiores e mais arredondados. Outro detalhe do design do novo Fit é a coluna A, posicionada bem na quina do carro, deixando um vidro espia antes das janelas da frente, bem no estilo minivan. Essa coluna é muito fina, para melhorar a visibilidade, mas mantém a segurança graças ao uso de aços de ultra resistência.

Na vista lateral, o Fit exibe grande área limpa (shape) com um vinco na linha de cintura ligando as maçanetas. A traseira do modelo abandona as lanternas verticais: agora são horizontalizadas. A tampa do porta-malas segue bastante vertical, acoplando com o parachoques.

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O interior apresenta preza pelo minimalismo: o painel é bem horizontalizado com poucos ressaltos. O quadro de instrumentos, de acordo com a versão, é totalmente digital, enquanto uma tela multimídia se destaca na parte central. O volante de dois raios é bem semelhante ao elétrico Honda EV.

O novo Fit será o primeiro modelo equipado com o módulo de comunicação a bordo Honda CONNECT. Isso inclui três serviços: controle remoto de algumas funções do veículo via smartphone; suporte de emergência que conecta o veículo diretamente a uma central de emergência, como um acidente de trânsito; e o “rush over”, que despacha um guincho e ajuda imediatamente no caso de uma situação anormal no veículo.

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Nos mercados de primeiro mundo, terá itens como sistema de mitigação de colisões (CMBS) aprimorado com a operação noturna para detectar pedestres e ciclistas quando não há iluminação pública. Além disso o novo sistema de câmera também permite que o Adaptive Cruise Control (ACC) acompanhe o tráfego em baixas velocidades em congestionamento e aplica o Lane Keep Assist em estradas urbanas e rurais – bem como em rodovias com várias faixas – para maior segurança em mais situações.

No Brasil, o Honda Fit 2021 terá motor turbo 1.0 iVTEC de três cilindros flex. Esse bloco já existe na Europa, com 129 cv de potência e 200 Nm de torque. Ao virar, flex, deverá ser mais potente com etanol. A transmissão é automática do tipo CVT.

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