Arquivo da tag: lançamento

Nissan Kicks 2022  foto Thiago Ventura Carro Esporte Clube

Nissan Kicks 2022 está de cara nova, mas mantém motor antigo

Modelo mais vendido da marca no Brasil segue com motor 1.6 aspirado, mas oferece itens de conforto e segurança. Nissan Kicks 2022 ganha design e equipamentosNissan Kicks 2022 foto Thiago Ventura Carro Esporte Clube
Nissan Kicks 2022 foto Thiago Ventura Carro Esporte Clube

Thiago Ventura

A marca japonesa lançou nesta quinta (25) o Nissan Kicks 2022 no Brasil, que chega com visual renovado e mais equipamentos. O veículo exibe as mesmas mudanças visuais do modelo vendido no Japão e nos Estados Unidos. Fabricado em Resende (RJ), o SUV começa ser vendido em pré-venda online de imediato e chega às lojas na segunda quinzena de março. O Nissan Kicks 2022 mantém a tabela de preços do modelo anterior e tem valor inicial de m R$ 90.390, na versão Sense MT, e vai a R$ 116.390, na opção topo de linha Exclusive CVT.

Além do visual, o carro ganhou melhorias na suspensão e em outros elementos, mas manteve o powertrain. Isso quer dizer que o lançamento tem motor 1.6 16V de 114 cv e 15,5 kgf.m de torque, tanto com etanol ou gasolina. A transmissão pode ser manual de cinco marchas, opção que representa cerca de 5% do mix de vendas ou automática do tipo CVT. No vácuo do fim de linha do Ford EcoSport e com os preços congelados, a expectativa dos japoneses é vender cerca de 50 mil unidades nos próximos 12 meses.

Nissan Kicks 2022 foto Thiago Ventura Carro Esporte Clube

Entre as novidades de equipamentos, o carro conta com sistemas de auxílio ao motorista, como sistema de alerta e frenagem autônoma de emergência e sensor de ponto cego, esses opcionais dentro do Pack Tech. Outra novidade interessante, exclusiva da versão topo de linha é o sistema de som premium Bose, com oito auto falante, inclusive dois no encosto de cabeça do motorista.

LEIA TAMBÉM:
Quer experimentar um carro elétrico? Agora você pode alugar um Nissan Leaf por R$ 200
Nissan Versa 2021 chega com visual arrebatador para disputar liderança dos sedãs-compactos

Nissan Kicks 2022 foto Thiago Ventura Carro Esporte Clube

Design do Nissan Kicks 2022

A dianteira do novo Nissan Kicks 2022 representa bem a mudança. Saiu de uma grade recatada e contida para uma peça bem mais refinada e imponente. Trata-se da ampla grade Double V-motion em black piano recortada por frisos cromados verticais que parecem garras. Os faróis Full LED com função assinatura visual com função DLR (luz de rodagem diurna), deixa a dianteira muito bonita.

A traseira do Nissan Kicks 2022 mantém as mesmas lanternas, mas ganharam um elemento refletivo une as peças lado a lado, criando um alinha horizontal. O SUV ostenta novo para-choque, tanto na dianteira, quanto na na traseira, ambos com maior área limpa, ampliando a sensação de volume.

A lateral mantém o estilo teto flutuante, realçado por apliques preto nas colunas B e C. O teto exibe antena do tipo barbatana de tubarão em todas as versões. As configurações Advance e Exclusive têm rodas de liga-leve de 17 com novo design.

Nissan Kicks 2022 foto Thiago Ventura Carro Esporte Clube

Novidades mecânicas

Apesar de manter o mesmo conjunto mecânico, o Nissan Kicks 2022 ganhou melhorias em outros componentes. Exemplo disso é a a suspensão traseira, que recebeu novos pontos de fixação do eixo. Segundo a Nissan, tal mudança aumenta a firmeza da suspensão e melhora a estabilidade.

O crossover recebeu novos pneus com com maior coeficiente de atrito, o que melhora a aderência na chuva e nas frenagens de emergência. Porém, a marca e as dimensões foram mantidas. O Sense MT tem rodas de aço com calota, o Sense CVT rodas de liga leve de 16″ e as versões mais caras rodas aro 17″.

Nissan Kicks 2022 foto Thiago Ventura Carro Esporte Clube

Lista de equipamentos

Nissan Kicks Sense MT 2022 (R$ 90.390)

Acabamento dos bancos em tecido, Acendimento inteligente dos faróis, Aerofólio integrado na cor do veículo, Airbags duplos frontais, laterais e de cortina (total de 6), Alarme, Alerta de cinto de segurança destravado – frontal e traseiros, Antena estilo barbatana de tubarão, Ar-condicionado, Bancos do motorista com ajuste de altura, Banco traseiro rebatível e bipartido 60/40, Bancos dianteiros com tecnologia Gravidade Zero, Comandos de áudio e telefone no volante, Cintos de segurança de três pontos para todos os passageiros (5), Controle de Tração e Estabilidade (VDC – Vehicle Dynamic Control), Desembaçador de vidro traseiro com temporizador, Direção elétrica, Faróis dianteiros com sistema Follow me Home, Fixadores traseiros para cadeiras de crianças (ISOFIX), Freios ABS com controle eletrônico (EBD) e assistência de frenagem (BA), Grade frontal com acabamento cromado, Lanternas traseiras em LED, Limpador de para-brisa dianteiro e traseiro com controle intermitente variável, Luz de freio em LED, Maçanetas externas na cor do veículo e internas cromadas, Porta-malas com iluminação interna, Rack de teto longitudinal na cor prata, Retrovisores externos com regulagem elétrica e na cor da carroceria, Rodas de aço 16″ e pneus 205/60 R16, Sistema Inteligente de Partida em Rampa (HSA), Sistema de áudio com display sensível ao toque, colorido de 7 polegadas, com rádio AM/FM, Bluetooth, Apple CarPlay® e Android Auto® e 4 alto-falantes, Tag SEM PARAR, Vidros dianteiros e traseiros elétricos com sistema um toque para baixo somente para o motorista Volante com regulagem de altura e profundidade

Nissan Kicks 2022 foto Thiago Ventura Carro Esporte Clube

Nissan Kicks Sense CVT 2022 (R$ 98.390)

Todos os itens da versão Sense com câmbio manual adicionados de Câmbio XTRONIC® CVT com função Overdrive, Câmera traseira de estacionamento, Controle de velocidade automática no volante, Luzes de condução diurna (DTRL), Rodas de liga leve 16” e pneus 205/60 R16 e Sensor de estacionamento traseiro.

Nissan Kicks 2022 foto Thiago Ventura Carro Esporte Clube

Nissan Kicks Advance CVT 2022 (R$ 106.390)

Todos os itens da versão Sense CVT adicionados de: bancos com revestimento sintético, Chave inteligente presencial (I-Key)
Controle do computador de bordo no volante, Espelho retrovisor eletrocrômico, Fechamento dos vidros por meio de controle remoto
Multimídia Nissan Connect com tela sensível ao toque colorida de 8 polegadas, 2 portas USB (Tipo A e tipo C) Bluetooth, Apple CarPlay® e Android Auto®, Painel multifuncional em TFT de 7”, Retrovisores externos com regulagem elétrica e indicador de direção
Rodas de liga leve de 17″ e pneus 205/55 R17, Sistema eletrônico de ignição (botão Push Start), Vidros dianteiros e traseiros elétricos com sistema um toque e antiesmagamento, Volante com acabamento revestimento sintético
Pack Plus: Bancos com revestimento sintético

Nissan Kicks 2022 foto Thiago Ventura Carro Esporte Clube

Nissan Kicks Exclusive CVT 2022 (R$ 116.390)

Todos os itens da versão Advance CVT adicionados de: Ar-condicionado automático digital, Apoio de braço frontal
Controle Inteligente de Freio Motor (Active Engine Brake), Controle Inteligente em Curvas (Active Trace Control), Detector de objetos em movimento (MOD), Estabilizador Inteligente de Carroceria (Active Ride Control), Faróis dianteiros e de neblina em Full LED, Maçanetas externas cromadas, Retrovisores externos rebatíveis automaticamente, Sistema premium de som BOSE® Personal Plus com alto-falante no apoio de cabeça do motorista com oito alto-falantes, Visão 360° Inteligente

Pack Tech Acendimento Inteligente dos faróis com ajuste de altura e intensidade (HBA), Alerta de Colisão Frontal com assistente inteligente de frenagem (FCW/FEB), Alerta Inteligente de mudanças de faixa (LDW), Alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA), Monitoramento de ponto cego (BSW)

Ficha Técnica: Nissan Kicks 2022

Motor
De quatro cilindros em linha, 1.598 cm³ de cilindrada, 16 válvulas, de 114 cv (etanol/gasolina) de potência máxima a 5.600rpm e torque máximo de 15,5 kgfm (e/g) a 4.000 rpm

Transmissão
Tração dianteira e câmbio CVT de infinitas relações

Direção
Tipo pinhão e cremalheira com assistência elétrica; diâmetro de giro, 10,2 metros

Freios
Disco ventilado na dianteira e tambor na traseira; ESP (controle de estabilidade de tração) e HSA (assistente de partida em rampa),

Nissan Kicks 2022 foto Thiago Ventura Carro Esporte Clube

Suspensão
Dianteira, independente, com barra estabilizadora, do tipo McPherson; traseira, eixo de torção; altura do solo, 20 centímetros; ângulos de ataque/saída (graus), 20/28

Rodas/pneus
7×17”de liga leve /205/55R17

Peso
1.139 kg

Carga útil (passageiros+ bagagem)
411 kg

Dimensões (metro)
Comprimento, 4,31; largura, 1,76; altura, 1,59; distância entre-eixos, 2,61

Capacidades (litro)
Porta-malas, 432; tanque, 41

Desempenho
Velocidade máxima, 175 km/h (e)/(g); aceleração até 100km/h, 11,8 segundos (e/g)

Consumo (km/l)
Urbano, 7,6 (e) e 11,3 (g); estrada, 9,3 (e) e 13,6 (g)

PUBLICADO ORIGINALMENTE NO Carro Esporte Clube. Clique aqui para conferir

Nissan Kicks UEFA Champions League 2020 Carro Esporte Clube (3)

Champions League: conheça o Nissan Kicks inspirado no futebol

SUV compacto é o único do mundo com assinatura da Liga dos Campeões. Nissan Kicks UEFA Champions League custa R$ 99,4 mil
Nissan Kicks UEFA Champions League 2020 Carro Esporte Clube (3)

Thiago Ventura

Série limitada  UEFA Champions League do Nissan Kicks segue em oferta no mercado brasileiro.  Fabricada no Complexo Industrial de Resende (RJ), a novidade é o primeiro e único modelo do mundo com a assinatura da Ligas dos Campeões, que nesta sexta-feira (10) revelou a chaveamento final da temporada.

Derivada da versão SV, é disponível em cor única e exclusiva que combina lataria em  azul Pacific com teto preto. O Nissan Kicks UEFA Champions League 2020 tem a produção limitada a 1 mil unidades, que serão vendidas nos mercados do Brasil, Argentina e Paraguai. Seu preço sugerido atual é de R$ 99.490, mil reais mais caro que no lançamento. Assim como a Liga dos Campeões, também a produção do modelo foi interrompida devido a pandemia do novo coronavírus.

 

Nissan Kicks UEFA Champions League 2020 Carro Esporte Clube (2)

 

O carro oferece  rodas de aro 17 com acabamento preto; aerofólio traseiro; adesivos da UEFA Champions League; bancos revestido com material sintético, costura azul, e tecnologia Zero Gravity para os dianteiros; acabamento azul em volta do ar condicionado; sistema de áudio com rádio AM/FM, entrada auxiliar para MP3, conector USB, bluetooth, conectividade com CarPlay e Android Auto e apresentação inicial especial UEFA Champions League; chave inteligente I-Key com comandos de abertura e fechamento dos vidros de todas as portas do carro com apenas um toque; botão eletrônico de ignição (Push Start); apoio de braço com costura azul e faróis com máscara negra.

Como toda a linha, o  Kicks UEFA Champions League vem com o motor  1.6, que desenvolve de 114 CV e câmbio Xtronic CVT com função “Sport”. Vale a pena?

 

Nissan Kicks UEFA Champions League 2020 Carro Esporte Clube (1)

Modelo é concorrente de Honda HR-V, Jeep Renegade e Nissan Kicks

Chevrolet Tracker 2021 chega às lojas com motores turbo e novo design. Saiba os preços, equipamentos e versões

SUV compacto é aposta da GM ampliar vendas nos segmento. Tracker 2021 oferece seis airbags e motor turbo em todas as versões

Modelo é concorrente de Honda HR-V, Jeep Renegade e Nissan Kicks
Modelo é concorrente de Honda HR-V, Jeep Renegade e Nissan Kicks

 

 

Por Thiago Ventura

Já está nas lojas do Brasil a nova geração do Chevrolet Tracker, que chegou antes mesmo do lançamento. Devido à pandemia do coronavírus, o evento foi cancelado e GM liberou as vendas do carro em sua rede de concessionários. O modelo chega em cinco versões e uma opção para PCD (pessoa com deficiência).

O Tracker 2021 é um projeto chinês, mas fabricado no Brasil, enquanto o anterior era importado do México.  O carro está com design completamente renovado, tanto na parte externa como interna, alinhados com o novo estilo da GM. Com tais mudanças, a expectativa da marca americana é que o carro consiga fazer frente aos concorrentes, como o Honda HR-V, Jeep Renegade, Nissan Kicks ou o Volkswagen T-Cross dentre vários outros.

Chevrolet Tracker 2021 foto Thiago Ventura - Carro Esporte Clube (7)

O Tracker 2021 terá opções de motores três cilindros 1.0 e 1.2 Turbo. O menor, mesmo utilizado pelo Onix, tem 116 cv (E/G) a 5.500 rpm não importando se é etanol ou gasolina. Já o torque é de 159 Nm a 2.000 rpm gasolina e de 164 Nm .

Já o 1.2 rende de 133 (E) / 132 (G) cv a 5.500 rpm e torque de 209 Nm (E) e 190 Nm (G) a 2.000 rpm. O motor 1.2 só é vendido com transmissão automática de seis marchas; o 1.0 tem opção manual de seis velocidades.

Chevrolet Tracker 2021 foto Thiago Ventura - Carro Esporte Clube (9)

De série em todas as versões, o carro vem com seis airbags (duplo frontal, duplo lateral, duplo de cortina), controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa. Tem ainda cintos de segurança de três pontos para todos os ocupantes, apoios de cabeça em todas as posições, Isofix para cadeirinhas infantis.

Na versão topo de linha, Premier 1.2, essa das fotos, agrega itens como alerta de colisão, faróis dianteiros em LED com luz auxiliar de manobras, frenagem automática de emergência, indicador de distância do veículo da frente e sistema de monitoramento de pressão dos pneus. O Tracker Premier 2021 vem ainda com teto solar panorâmico de série.

Chevrolet Tracker 2021 foto Thiago Ventura - Carro Esporte Clube (3)

Nesta nova geração, o carro mede 4,27 metros de comprimento, 1,79 m de largura, 1,64 m de altura e 2,57 m de entre-eixos. O porta-malas tem capacidade para 393 litros.

TABELA DE PREÇOS
Tracker Turbo (Automático) PCD – R$ 70.000
Tracker 1.0 Turbo (MT) – R$ 82.000
Tracker LT 1.0 Turbo (AT) – R$ 89.900
Tracker 1.2 Turbo (AT) – R$ 90.500
Tracker LTZ 1.2 Turbo (AT) – R$ 99.900
Tracker Premier 1.2 Turbo (AT) – R$ 112.000

Itens de série do Tracker 2021
Tracker 1.0 Turbo Manual
Na versão de entrada, o Tracker 1.0 Turbo com câmbio manual vem equipado com alarme anti-furto, luzes de condução diurna em LED, regulagem de altura dos faróis, grade frontal em prata, maçanetas e retrovisores sem pintura, rack de teto, roda de alumínio de 16″, ar-condicionado, chave canivete, coluna de direção regulável em altura e profundidade, computador de bordo, descansa braço, volante com comandos de rádio e telefone, direção elétrica, retrovisores externos com ajustes elétricos, indicador de troca de marcha, painel de instrumentos em TFT de 3,5″, sensor de estacionamento traseiro, vidros elétricos nas quatro portas, banco do motorista com regulagem de altura, banco traseiro bi-partido, entre outros itens .

O  sistema de WiFi nativo é de série em todas as versões com custo extra depois do período de degustação.

 

Chevrolet Tracker 2021 foto Thiago Ventura - Carro Esporte Clube (8)

Tracker 1.0 Turbo LT AT6
A versão LT automática (seis velocidades) vem com todos os equipamentos da opção 1.0 Turbo e agrega adesivo de coluna na cor preta, grade frontal com detalhes cromados, maçanetas a retrovisores na cor da carroceria, rack de teto na cor prata, câmera de ré, chave com sensor de aproximação, sistema de abertura das portas e alarme antifurto por meio de sensor de aproximação chave (Easy Entry), partida sem chave e sistema Stop/Start (desligamento e partida do motor automático em paradas do veículo).
Tracker 1.2 Turbo AT6
A versão 1.2 Turbo agrega o motor mais forte e câmbio automático de seis velocidades. De resto ela conta com o mesmo visual e itens de série do Tracker 1.0 Turbo manual.

Tracker 1.2 Turbo AT6 LTZ
Já versão LTZ 1.2 Turbo vem com todos os equipamentos da 1.0 LT e agrega alerta de ponto cego, roda de alumínio de 17″, volante com revestimento premium, acendimento automático dos faróis e sensor de chuva com ajuste automático de intensidade.
Tracker 1.2 Turbo AT6 Premier
A versão topo de linhas do Tracker vem com todos os equipamentos da LTZ e acrescenta alerta de colisão, faróis dianteiros em LED com luz auxiliar de manobras, frenagem automática de emergência em baixa velocidade, indicador de distância do veículo da frente, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, friso cromado no contorno inferior das portas, lanterna traseira em LED, maçanetas externas cromadas, detalhes em prata nos para-choques, roda de 17″ com desenho exclusivo da versão, ar-condicionado digital, carregador wireless, descansa braço traseiro com porta-copos, sistema de estacionamento automático, repetidores de seta nos retrovisores e painel de instrumentos de 3,5″ em TFT colorido. Ainda fazem parte sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, teto solar elétrico panorâmico, bancos com revestimento premium nas cores Preto (Jet Black) e Azul (Captain Blue).

Chevrolet Tracker 2021 foto Thiago Ventura - Carro Esporte Clube (11) Chevrolet Tracker 2021 foto Thiago Ventura - Carro Esporte Clube (9) Chevrolet Tracker 2021 foto Thiago Ventura - Carro Esporte Clube (8) Chevrolet Tracker 2021 foto Thiago Ventura - Carro Esporte Clube (7) Chevrolet Tracker 2021 foto Thiago Ventura - Carro Esporte Clube (6) Chevrolet Tracker 2021 foto Thiago Ventura - Carro Esporte Clube (5) Chevrolet Tracker 2021 foto Thiago Ventura - Carro Esporte Clube (4) Chevrolet Tracker 2021 foto Thiago Ventura - Carro Esporte Clube (3)

Modelo é concorrente de Honda HR-V, Jeep Renegade e Nissan Kicks
Modelo é concorrente de Honda HR-V, Jeep Renegade e Nissan Kicks

Chevrolet Tracker 2021 foto Thiago Ventura - Carro Esporte Clube (1)

Fiat-Argo2

Fiat Argo ganha nova versão de entrada por R$ 44,9 mil

Modelo completa um ano de mercado com  quase 50 mil unidades vendidas. Confira a tabela de preços atualizada

Fiat Argo Drive 1.0: carro ganha nova versão básica.
Fiat Argo Drive 1.0: carro ganha nova versão básica.

 Por Thiago Ventura

Prestes a completar um ano de mercado, o compacto da Fiat ganha uma nova nova versão de entrada, a Argo 1.0 ao preço de R$ 44.990. Lançado no final de maio de 2017, o modelo já emplacou quase 50 mil unidades desde então.

Entre os itens de série, a novidade vem com ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros, trava elétrica, direção elétrica, sistema Start & Stop, computador de bordo, volante com regulagem de altura, ESS (sinalização de frenagem de emergência) e rodas de aço estampado aro 14”.

Porém, não possui limpador e desembaçador traseiro, o banco do motorista com regulagem de altura, a chave canivete e a pré-disposição para o sistema de som. Também não possui porta-óculos,
alça de segurança e acabamento cromado do difusor de ar.

Interior da versão Drive 1.0 com alguns opcionais, como a central multimídia.

Estão disponíveis ainda dois pacotes de opcionais: Kit Convenience, com retrovisores externos elétricos, luzes indicadoras de direção nos retrovisores, função tilt down, rádio Connect, vidros elétricos traseiros com one touch e anti-esmagamento, e Kit Rádio Connect, com audio streaming, Bluethooth e volante com comandos de rádio.

Computador de bordo é de série em todas as versões.
Computador de bordo é de série em todas as versões.

 

 

Confira a linha completa do Argo:

Fiat Argo 1.0 – R$ 44.990
Fiat Argo Drive 1.0 – R$ 47.790
Fiat Argo Drive 1.3 – R$ 54.990
Fiat Argo Drive 1.3 GSR – R$ 59.990
Fiat Argo Precision 1.8 –  R$ 62.290
Fiat Argo Precision 1.8 AT6 – R$ 68.290
Fiat Argo HGT 1.8 – R$ 65.290
Fiat Argo HGT 1.8 AT6 – R$ 71.390

Versão topo de linha HGT AT6 passa dos R$ 70 mil
Versão topo de linha HGT AT6 passa dos R$ 70 mil

 

Motor 1.0 Firefly de três cilindros rende 72/77 cv (gasolina/etanol)
Motor 1.0 Firefly de três cilindros rende 72/77 cv (gasolina/etanol)

Fiat-Argo-Drive Fiat-Argo2