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Renault Kwid: carro tem novo recall por falha no berço do motor

Modelo francês pode apresentar defeito no berço do motor: a solda pode se romper, afetando dirigibilidade e provocar acidentes.

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Por Thiago Ventura

Marca francesa convocou neste sábado um novo recall para o subcompacto Kwid. Desta vez, o modelo pode apresentar falha no berço do motor: a solda pode se romper, afetando dirigibilidade e provocar acidentes!

Segundo a Renault, o problema aconteceu devido uma não conformidade de execução por fornecedor.  O recall envolve 1.918 unidades, fabricadas entre 9 e 16 de setembro de 2017, com os chassis, não sequenciais, de JJ003408 a JJ998344.

Os proprietários podem comparecer uma das concessionárias da marca a partir deste sábado (20 de janeiro). Os veículos serão analisados e, caso necessário, será feita a substituição do berço do motor. O tempo de reparo não foi informado.

Outro recall

Esse não foi um primeiro recall envolvendo o Kwid. Em novembro, a Renault fez dois chamados para o modelo. Foram 16.798 unidades fabricadas  entre março de 2016 e setembro de 2017 devido  falha no tubo de  combustível. Pelo posicionamento na  montagem da peça, pode ocorrer a perfuração do tubo,  causando vazamento de combustível. Se acontecer, há risco de incêndio.

O  modelo, conhecido pelo slogan de ‘SUV dos compactos’, também pode  apresentar problema no sistema de freio. De acordo com a Renault, podem  surgir trincas e em casos extremos ocasionar ineficiência de frenagem ou  travamento das rodas e perda de dirigibilidade, com risco de causar  acidente. Esse último defeito, envolve 21.802 unidades, fabricadas entre março de 2016 e  novembro de 2017.

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Modelo fabricado no Brasil pode não ser o mais seguro, mas está melhor que Onix e Ka. Renault Kwid vem de série com quatro airbags e Isofix.

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Por Thiago Ventura
Portal DomTotal

Subcompacto  francês fabricado no Brasil mostrou-se mais seguro que o indiano e  recebeu três estrelas das cinco possíveis na proteção para adultos e  três para crianças, segundo teste feito pelo Programa de Avaliação de  Veículos Novos para a América Latina e o Caribe, o Latin NCAP. No ano passado, o Renault Kwid fabricado na Índia foi reprovado com zero estrela.

O  modelo foi avaliado em configurações de batida de impacto frontal e  lateral. O Kwid mostrou uma proteção frontal adequada e proteção  marginal contra impactos laterais com uma proteção fraca no peito do  adulto, porém suficiente para alcançar as três estrelas sólidas na  proteção deste ocupante.

No impacto lateral, a  estrutura do Kwid evitou atravessar, de forma excessiva, a barreira de  impacto lateral que, combinado com o airbag do tórax lateral, conseguiu  manter as lesões dos adultos por baixo da alta probabilidade de risco de  vida. Os ocupantes crianças mostraram uma proteção adequada e boa nos  testes de impacto frontal e lateral, pois possui Isofix de série.  Vem ainda com quatro airbags.

“É alentador ver os fabricantes respondendo aos testes do Latin NCAP e do  Global NCAP, bem como às preferências dos consumidores por uma maior  segurança, mesmo nos modelos mais acessíveis”, disse Alejandro Furas,  Secretário Geral do Latin NCAP.

O Kwid pode não ser o mais seguro, mas está melhor que Onix e Ka! Esses modelos receberam zero estrela de proteção para adultos. E sem falar no Fiat Mobi, com apenas uma estrela.