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Peugeot 2008 2020: SUV reestilizado chega por R$ 69,9 mil

Lançamento do novo 2008 é um ponto chave da reestruturação da Peugeot no mercado nacional

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Por Thiago Ventura

Marca do leão lança no mercado brasileiro o SUV 2008 reestilizado, num trabalho de design feito pela equipe Latam. Na prática, o que mudou foi a dianteira, com desenho exclusivo para a América Latina. O 2008 ficou com visual mais próximo de seus “irmãos” maiores 3008 e 5008.

Além disso, o carro teve uma alteração importante em se portfólio de powertrain: agora o modelo é vendido apenas com transmissão automática de seis velocidades. Isso corrige uma escolha no-sense do passado, em que a versão topo de linha com motor turbo era oferecida apenas com câmbio manual…

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O lançamento do novo 2008 também é um ponto chave da reestruturação da empresa no mercado nacional, no plano chamado “Virada Brasil”. Iniciado em 2015, promoveu uma ampla modernização dos produtos no país, além da completa reestruturação do modelo de negócios, passando pela rede de concessionários, serviços e relacionamento com os clientes. Na prática, contudo, tendo em vista o imbróglio com o grupo SHC, resultou no fechamento de revendas da PSA.

“Oferecemos veículos modernos, anunciamos a expansão da rede de concessionárias e passamos a oferecer um compromisso único no mercado: agora, cliente que não estiver satisfeito com o serviço, não paga pelo valor da mão de obra” diz Ana Theresa Borsari, presidente da Peugeot no Brasil.

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Disponível em duas configurações de motorização, 1.6 EC5 VTI, de 118 cv a 5.750 rpm (com etanol) e 1.6 THP, de 173 cv a 6.000 rpm (com etanol), ambas com câmbio automático EAT6 de seis velocidades, produzido pela japonesa AISIN AW, os propulsores contam com torque máximo de 16,1 kgfm a 4.750 e 24,5 kgfm a 4.000 rpm, respectivamente.

Na versão Griffe THP, vem ccom o Grip Control, dispositivo que tem por objetivo auxiliar o motorista na direção ao otimizar a motricidade em diferentes e acidentados terrenos, como neve, areia ou lama. O Grip Control está disponível com 5 ajustes manuais (padrão, areia, neve, lama ou ESP OFF).

PREÇOS E VERSÕES:

Allure (R$ 69.990): central multimídia com tela de 7 polegadas e conexão com Android Auto e Apple CarPlay, ar-condicionado manual, faróis com leds diurnos, retrovisores elétricos, vidros elétricos nas quatro portas, piloto automático, volante multifuncional, 4 airbags, ancoragem de cadeirinhas infantis (Isofix) e rodas de 16 polegadas com calotas.

Allure Pack (R$ 79.990): itens anteriores mais faróis de neblina, volante revestido de couro, câmera de ré, alarme e rodas de liga leve aro 16.

Griffe (R$ 89.990): itens anteriores mais ar-condicionado digital de duas zonas, rodas diamantadas, teto de vidro panorâmico, sensor de chuva e faróis automáticos.

Griffe THP (R$ 99.990): itens anteriores mais seletor de modos de condução (Grip Control) e motorização turbo.

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Lifan X80: SUV chinês chega ao Brasil por R$ 129,7 mil

Novidade oferece amplo espaço e motor 2.0 turbo para buscar lugar ao sol no segmento mais aquecido do mercado

Por Thiago Ventura

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A chinesa Lifan Motors lança no Brasil seu novo SUV, oferecendo espaço pra sete lugares pra brigar com concorrentes de porte menor das montadoras mais tradicionais.

A Lifan equipou o novo SUV X80 com um motor com 2 litros, 4 cilindros em linha, DOHC (duplo comando de válvulas no cabeçote), 16V, Dual VVT, turbo-alimentado, intercooler, injeção direta e movido a gasolina. Esse motor gera 184 CV de potência máxima a 5.000 rpm e 28,6 kgf.m de torque entre 1.600 e 3.600 rpm, força suficiente para empurrar facilmente e com economia seus 1.885 kg (em ordem de marcha).

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Faz par com este motor o câmbio automático de seis velocidades DSI 6AT, que pode também ser utilizado no modo manual, pelo qual as trocas de marcha são feitas na alavanca.

As dimensões do Lifan X80 o colocam como um dos mais espaçosos da categoria. O entre eixos de 2.790 mm determina muito espaço e conforto para 7 passageiros adultos.  No interior,  o carro exibe painel no console central para ajuste da temperatura e da intensidade do ar-condicionado (com saídas no teto) para os passageiros da segunda e terceira fileiras e apoio de braço central com porta-copos.

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O porta-malas do Lifan X80 chega a ter a capacidade para levar até 2.500 litros com os dois bancos rebatidos ou 900 litros com o terceiro banco rebatido (até o teto do veículo) ou 200 litros de capacidade na configuração normal para 7 passageiros.

O Lifan X80 tem seis airbags, sendo dois dianteiros, dois laterais nos bancos do motorista e do passageiro e outros dois do tipo “cortina” posicionados sobre as janelas e que protegem as três fileiras de bancos. Há também dispositivo para fixação de cadeiras de crianças tipo Isofix, trava para crianças nas portas traseiras e cintos de segurança de 3 pontos para todos os 7 passageiros.

Disponível em versão única e em três opções de cores – branco, preto e vermelho –, o Lifan X80 chega com preço público sugerido de R$ 129.777,00 e a empresa planeja vender 120 unidades por mês.

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Novo SUV subcompacto pode ser inspirado no conceito Volkswagen Taigun (2014)

Volkswagen vai produzir novo SUV compacto no ABC

Trabalhadores da Volkswagen aprovam produção de um SUV na planta Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP). Assembleia estava prevista em acordo

Novo SUV subcompacto pode ser inspirado no conceito Volkswagen Taigun (2014)
Novo SUV subcompacto pode ser inspirado no conceito Volkswagen Taigun (2014)

Por Thiago Ventura

A produção de mais um utilitário esportivo (SUV) da Volkswagen no Brasil foi confirmada, dessa vez pelos trabalhadores da empresa. A assembleia foi realizada pelo Sindicato dos Metalúrgicos do ABC nessa terça-feira (17) e faz parte do acordo firmado com Volkswagen.

O modelo é o quinto SUV que a Volkswagen vai lançar no Brasil e será a opção mais barata. O projeto é conhecido pelo codinome ‘A0 CUV’ e vai concorrer com Renault Kwid e outros semelhantes. Ele deverá ter um pouco do conceito Taigun, revelado em 2014. Criado na plataforma do up!, a Volks tinha desistido do projeto, mas pelo visto será retomado, dessa vez com uma versão reduzida da plataforma MQB (a mesma do Polo).

Novo SUV subcompacto pode ser inspirado no conceito Volkswagen Taigun (2014)
Novo SUV subcompacto pode ser inspirado no conceito Volkswagen Taigun (2014)

Em 2012, com o anúncio do fim da produção da Kombi e do Gol geração 4,  metalúrgicos da planta Anchieta ficaram com os empregos. Em 2015, dentro do acordo que reverteu 800 demissões anunciadas pela empresa, foi assegurada a vinda de uma plataforma mundial. Assim, a aprovação do novo modelo (já anunciado pela direção da VW) pelos funcionários faz parte do trâmite do acordo sindical.

Atualmente a fábrica produz 1036 carros por dia – os modelos Saveiro, Virtus e Polo – e tem capacidade para produção diária de 1091 carros. ‘Só poderá ocorrer o compartilhamento caso nossa produção aqui na planta Anchieta tenha atingido sua capacidade máxima’, ressaltou o presidente do Sindicato dos Metalúrgicos do ABC e trabalhador na Volks, Wagner Santana, o Wagnão.

Novo SUV subcompacto pode ser inspirado no conceito Volkswagen Taigun (2014)
Novo SUV subcompacto pode ser inspirado no conceito Volkswagen Taigun (2014)

Cinco novos SUVS

No começo do mês, a Volkwagen anunciou o investimento de R$ 2 bilhões para o desenvolvimento e a produção do utilitário esportivo (SUV)  T-Cross em sua fábrica de São José dos Pinhais (PR). O modelo é o primeiro SUV produzido pela Volkswagen no Brasil.

A produção do T-Cross e a chegada ao mercado brasileiro e exportações aos principais mercados na região América do Sul, Central e Caribe estão programadas para o primeiro semestre do ano que vem.
Cinco novos SUVs da VW no Brasil
1. Tiguan: 2018 (importado do México)
2. Touareg:  2018 (importado da Alemanha)
3. T-Cross: 2019  (produzido em São José dos Pinhais/PR)
4. Tharu: 2019 (produzido em Pacheco/Argentina)
5. A0 CUV: 2020 (produzido em S.Bernardo do Campo)

Fábrica da VW em Anchieta: novo modelo vai assegurar empregos na unidade.
Fábrica da VW em Anchieta: novo modelo vai assegurar empregos na unidade.

O valor faz parte do plano de investimentos da empresa no Brasil, anunciado em novembro de 2017 e que prevê R$ 7 bilhões e o lançamento de 20 modelos até 2020.

Destes, cinco serão SUVs, sendo que o primeiro será a nova geração do Tiguan, lançada neste mês, importada do México. Considerando o T-Cross, sobram três vagas: uma será da nova geração do Touareg. O quarto SUV será o Volkswagen Tharu, que será produzido na Argentina e rival do Jeep Compass. E o quinto, esse novo SUV subcompacto produzido em Anchieta.

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